2016_CBS_02105 - District Antwerpen. Antoon van Dyckstraat - Aanpassing aanvullend verkeersreglement - Goedkeuring

De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

De gemeenteraadsbeslissing van 28 januari 2013 (jaarnummer 50) waarin, krachtens het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende verkeersreglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens, de bevoegdheid om te beslissen over aanvullende verkeersreglementen wordt gedelegeerd aan het college.

Met de collegebeslissing van 6 maart 2015 (jaarnummer 1794) werden de principes en werkkaders bevestigd, die van toepassing zijn op de districtscolleges en districtsraden voor de uitvoering van hun bevoegdheden. Het college besliste om bij de goedkeuring van een aanvullend verkeersreglement, voorafgaandelijk aan de beslissing, telkens advies te vragen aan het betrokken district.

De Antoon van Dyckstraat in het district Antwerpen:

• behoort tot het beheer van de stad Antwerpen;
• heeft een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer dat goedgekeurd werd door het college op 22 mei 2015 (jaarnummer 4142);
• maakt deel uit van een goedgekeurde zone 30, gekend als nummer 23, "Omgeving Jacob Jordaensstraat"; 
• geldt de reglementering op het parkeren met beperkte parkeertijd "binnen de Singel" met het oog op het betalend- en bewonersparkeren.

Op 8 oktober 2015 werd er een aanvraag ingediend door een bewoner van de Antoon van Dyckstraat om een parkeerplaats voorbehouden voor personen met een handicap te verwijderen.

Tijdens het plaatsbezoek blijkt dat het parkeerverbod verder uitgebreid dient te worden, waardoor het aanvullend verkeersreglement eveneens aangepast moet worden.

Een aangepast aanvullend verkeersreglement wordt opgesteld:

• het parkeerverbod werd uitgebreid: de aangebrachte voetpaduitstulping begint al vóór nummer 39 (artikel 2);
• verwijderen van een parkeerplaats voorbehouden voor personen met een handicap ter hoogte van het nummer 20 (artikel 3).
  Onderzoek heeft uitgewezen dat deze plaats niet meer gebruikt wordt.

De parkeerbalans blijft ongewijzigd.

• Wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
• Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
• Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Gemeenteraadsbesluit van 24 september 2014 (jaarnummer 750) waarbij de statuten van GAPA AGB werden goedgekeurd.