Het budget voor de plaatsing van bewegwijzering is voorzien bij GAPA.
Artikel 285 van het Gemeentedecreet.
De beleidsnota 'Detailhandel' bakent 11 prioritaire kernwinkelgebieden af. Uit een buurtwinkelonderzoek van de dienst Ondernemen en Stadsmarketing/detailhandel en horeca (2014-2015) bleek dat veel handelaars nood hebben aan informatie en ondersteuning van de stad Antwerpen voor lokale ondernemers. Specifiek voor mobiliteit blijkt dat het voor handelaars van groot belang is dat de stad Antwerpen naar oplossingen voor de parkeerproblematiek zoekt.
Om de lokale winkelkernen in de districtscentra te ondersteunen en het autoverkeer zo direct mogelijk te leiden naar de beschikbare parkings, wil de stad Antwerpen parkeerbewegwijzering plaatsen.
Dit project vloeit rechtstreeks voort uit het mobiliteitsplan van de stad Antwerpen (goedgekeurd in de gemeenteraadszitting van 2 maart 2015, jaarnummer 113).
Om het parkeren voor klanten van lokale handelaars te faciliteren, werkte de afdeling mobiliteit voor een aantal winkelgebieden P-routes en signalistieplannen uit om de beschikbare parkings in de onmiddellijke nabijheid van de lokale handelskernen van het district te bewegwijzeren. Dit gebeurde in overleg en samenwerking met de dienst Ondernemen en Stadsmarketing/detailhandel en horeca. De parkings maken deel uit van P-routes en worden bewegwijzerd met statische (geen dynamische) bewegwijzering. De huisstijl van de parkeerbewegwijzering in de districten is conform met de parkeergeleiding van de kernstad.
Voor het district Merksem gaat het over de volgende P-route en te bewegwijzeren parkings:
De districtsraad verleent gunstig advies over de uitvoering van het bewegwijzeringsplan voor de P-route Bredabaan.
De districtsraad stelt voor om de parkeermogelijkheden in de Frans de l'Arbrelaan toe te voegen aan het bewegwijzeringsplan.