De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.
Met de collegebeslissing van 6 maart 2015 (jaarnummer 1794) werden de principes en werkkaders bevestigd, die van toepassing zijn op de districtscolleges en districtsraden voor de uitvoering van hun bevoegdheden. Het college besliste om bij de goedkeuring van een aanvullend verkeersreglement, voorafgaandelijk aan de beslissing, telkens advies te vragen aan het betrokken district.
De Melgesdreef in het district Merksem:
Door de hoge parkeerdruk wordt, op vraag van de buurtbewoners, een efficiënter ruimtegebruik van het plein op de hoek van De Lunden en de Melgesdreef voorgesteld. Hierbij worden ook twee nieuwe oversteekplaatsen voor voetgangers aangebracht.
Een aangepast aanvullend verkeersreglement wordt opgesteld:
De parkeerbalans neemt toe met negen parkeerplaatsen.
De verkeerspolitie heeft vanuit veiligheidsoogpunt volgende opmerking: "Er dienen voldoende maatregelen genomen te worden zodat foutparkeren op het verdrijvingsvak infrastructureel vermeden wordt."
De afdeling mobiliteit meldt dat dit wel degelijk voorzien is, maar nog niet uitgevoerd werd. Er zullen paaltjes geplaatst worden op de verdrijvingsvlakken.
De districtsraad Merksem keurt eenparig het volgende besluit goed.