De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.
Met de collegebeslissing van 6 maart 2015 (jaarnummer 1794) werden de principes en werkkaders bevestigd, die van toepassing zijn op de districtscolleges en districtsraden voor de uitvoering van hun bevoegdheden. Het college besliste om bij de goedkeuring van een aanvullend verkeersreglement, voorafgaandelijk aan de beslissing, telkens advies te vragen aan het betrokken district.
De Spoorweglaan in het district Wilrijk:
Het college keurde op 28 augustus 2015 (jaarnummer 07108) de proefopstelling bermparkeren in de Spoorweglaan tussen de R11 en de Rendierstraat,in afwachting van de heraanleg goed.
Het district Wilrijk verbond zich er toe om deze 7 parkeerplaatsen definitief in te richten tijdens de geplande heraanleg.
Het districtscollege keurde op 14 maart 2016 (jaarnummer 00111) het uitvoeringsplan en de deelopdracht SWOU10718A Spoorweglaan goed.
Het gedeelte tussen de Rendierstraat en de Prins Boudewijnlaan werd heraangeld. De laad- en loszone wordt verwijderd. Ter hoogte van de Damhertenlaan worden verdrijvingsvlakken voorzien in plaats van het huidige geel onderbroken. Dan kunnen fietsers veilig het fietspad bereiken.
Een aangepast aanvullend verkeersreglement wordt opgesteld:
De parkeerbalans neemt toe met 7 parkeerplaatsen.