Het Antwerpse college besloot op vrijdag 13 mei 2016 om de uitbreiding van het Velo-systeem voor te leggen aan de gemeenteraad. Na deze uitbreiding zullen de populaire deelfietsen ook in de districten buiten de Singel beschikbaar zijn.
Het voorstel dat voorligt voorziet in een uitbreiding met 112 stations, goed voor 1350 fietsen. Telkens een aantal stations afgewerkt zijn, openen ze samen, zodat het netwerk als een olievlek groeit buiten de Singel. De exacte locaties zijn nog in onderzoek, maar het is de bedoeling om dit najaar te starten met de plaatsing. Tegen het voorjaar van 2017 moet de uitbreiding compleet zijn en zal het Velo-netwerk zich uitstrekken over alle districten, met uitzondering van Ekeren en Berendrecht-Zandvliet-Lillo.
Samen met de uitbreiding van het netwerk zal ook de prijs van Velo stijgen. Een jaarabonnement zal dan 49 euro kosten. Door de capaciteitsuitbreiding met 1350 fietsen komt er ook ruimte voor meer gebruikers. Het is dan ook de verwachting dat tegen het voorjaar 2017 iedereen die momenteel op de wachtlijst staat, effectief een abonnement zal krijgen én er dan nog enige ruimte is voor nieuwe inschrijvingen.
Dat de uitbreiding van Velo dichterbij komt is heel goed nieuws. Velo is immers een vorm van openbaar vervoer;het brengt je snel en fileloos overal waar je wil en kan ook goed gecombineerd worden met trein, tram of bus.
Jammer genoeg zal de uitbreiding van het Velo-netwerk zich niet uitstrekken over Ekeren. In het bestuursakkoord van district Ekeren lezen we dat het districtsbestuur voorstander is tot het uitbreiden van het Velo-project naar Ekeren. Terecht is het districtsbestuur voorstander van de Velo-uitbreiding naar Ekeren. De uitbreiding van het Velo-project naar Ekeren zou een meerwaarde zijn. Hierbij geven we graag enkele suggesties van mogelijke locaties voor nieuwe stations. Met vriendelijk verzoek het voorstel tot advies te willen steunen en onze suggesties voor nieuwe velo-stations in Ekeren te willen overmaken aan het College van Burgemeester en Schepenen. We kijken ook uit naar suggesties van uwentwege om nog meer velo-stations in Ekeren te kunnen realiseren.
Onze suggesties voor Velo-stations: KristusKoningplein of Kerk (St Lambertus)
Hof De Bist
Station Ekeren
Van De Weyngaertplein
Station Mariaburg
Kerk Ekeren Donk
Kerk Schoonbroek
Mierenplein
Het zou een meerwaarde zijn voor Ekeren als PR Keysershoek en PR Havana én alle grote assen vanuit alle huidige ekerse wijken en komende wijken(schoonbroek en rozemaai) met het Velo project bereikt kunnen worden.
Artikel 1: De districtsraad adviseert het College van Burgemeester en Schepenen om het Velo-project ook uit te breiden tot Ekeren.
Samen behandeld met amendement 2016_AM-00055 van raadslid Ann Koekhoven (NV-A);
Toelichting door Ilse De Schutter (Groen).
Tussenkomsten van Elke Van Espen (sp.a) en Kurt Van Noten (Vlaams Belang).
Tussenkomst van Ann Koekhoven (NV-A) en dient ter zitting een amendement in.
Zitting werd voor 6 minuten geschorst.
Tussenkomsten van Anny Joossens (Groen) en Elke Van Espen (sp.a).
Reactie van Tamara Heynen (CD&V).
De tekst van het voorstel tot advies wordt vervangen door de tekst van het amendement van raadslid Ann Koekhoven (N-VA). Er wordt gestemd op de tekst van het amendement.
"Aangepast advies
Vanuit het districtsbestuur werd de wens van Ekeren om de Velo ook in ons district te krijgen opgenomen in het bestuursakkoord. Dit standpunt werd reeds op diverse overlegmomenten verdedigd naar de stadsdiensten en het stedelijk college.
Vorig jaar is er een werkoverleg geweest met alle districten over het uitbreidingsproject. Hier werden in detail alle mogelijkheden en beperkingen van het velo systeem toegelicht.
De sterkte zit hem in het netwerk van de stations. In de stad liggen die niet verder dan 350 meter uit elkaar. Met de uitbreiding naar de districten (met uitzondering van Ekeren en Bezali) stijgt die afstand al naar 400 of 450 meter. Men wil met deze uitbreiding eerst ervaring op doen hoe deze bredere plaatsing een invloed heeft op de bezettingsgraad van de stations vooraleer men deze stations ook geografisch nog verder buiten het stadscentrum gaat plaatsen. Bij lege of volle stations moet de Velo-gebruiker snel met zijn fiets in een ander station terecht kunnen. Het velo netwerk dient in hoofdzaak voor stadsinterne verplaatsingen, doorheen heel de dag. Velo’s zijn duidelijke niet bedoeld voor lange verplaatsingen zoals van Ekeren naar het stadscentrum.
Ons district sluit ook niet direct aan de stadsgrenzen aan. Dezelfde redenering geldt ook voor Berendrecht-Zandvliet-Lillo, waar de uitgestrektheid en lage bevolkingsdichtheid nog eens bijkomend speelt.
Ook is het zo dat in ons “Dorp in de Stad” zoals wij Ekeren graag noemen, de meeste inwoners een fiets hebben, en de verplaatsingen op deze manier vlot kunnen maken naar onze parken, natuurgebieden, lokale handelaars, openbaar vervoer.
Zware aantrekkingspolen zoals een Sportpaleis, universiteiten of P&R worden gemeden omdat er een te grote piekbelasting zou zijn van de fietsen. Zo zou bijvoorbeeld een stalling van 36 Velo fietsen aan een P&R van 1500 parkeerplaatsen met uitgebreide en overdekte fietsenstalling op de Havanna site niet echt in verhouding staan. Dit zou dus ook niet echt werken. De stad zoekt voor zulke decentrale locaties eerder naar een ander fietsaanbod voor de gebruikers op maat zoals fietshaven voor universiteiten, en Blue Bike voor P&R’s.
Dit neemt niet weg dat het districtsbestuur blijft ijveren om het Velo-systeem ook naar ons district te krijgen, en dat diverse mogelijke locaties onderzocht moeten worden.
Advies
Artikel 1: de districtsraad van Ekeren vraagt het stadsbestuur om één jaar na de uitbreiding van de Velo naar de districten een grondige evaluatie te maken van het systeem en dit in een overleg met al de districten te bespreken.
Artikel 2 :de districtsraad vraagt het stadsbestuur om, in geval van positieve evaluatie van de uitbreiding naar een aantal districten, het grondgebied van Ekeren als eerstvolgende te voorzien van een aantal Velo-stations.
Artikel 3: de districtsraad beslist om de volgende niet exhaustieve lijst locaties mee te geven welke reeds onderzocht kunnen worden of een inplanting van een Velo station er haalbaar en wenselijk is: Plein aan De Beukelaerlaan-Steenstraat, Markt, Frans Harrewijnlaan, Hagelkruispark, Hof De Bist, Station Ekeren, Station Mariaburg, Van de Weyngaertplein, Ferdinand Pauwelsstraat (academie) en Oudebaan en Schoonbroek."
De aangepaste tekst wordt goedgekeurd met 15 stemmen voor en 2 stemmen tegen.
Stemden voor:
Koen Palinckx (N-VA), Sabine Coene (N-VA), Ludo Van Reusel (N-VA), Lieve Van der Veken (N-VA), Kristel Somers (N-VA), Nathalie Weeremans (N-VA), Kathy Kimpe (N-VA), Annemie Plompen (N-VA), Ann Koekhoven (N-VA), Tamara Heynen (CD&V), Leopold Bruyninckx (Open VLD), Ilse De Schutter (Groen), Anny Joossens (Groen), Elke Van Espen (sp.a), Hendrik Henkens (sp.a),
Stemden tegen:
Freddy Geens (Vlaams Belang), Kurt Van Noten (Vlaams Belang).
do 26/05/2016 - 10:45