2016_CBS_10539 - District Antwerpen. Haantjeslei - Aanpassing aanvullend verkeersreglement - Goedkeuring

De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

De gemeenteraadsbeslissing van 28 januari 2013 (jaarnummer 50) waarin, krachtens het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende verkeersreglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens, de bevoegdheid om te beslissen over aanvullende verkeersreglementen wordt gedelegeerd aan het college.

Met de collegebeslissing van 6 maart 2015 (jaarnummer 1794) werden de principes en werkkaders bevestigd, die van toepassing zijn op de districtscolleges en districtsraden voor de uitvoering van hun bevoegdheden. Het college besliste om bij de goedkeuring van een aanvullend verkeersreglement, voorafgaandelijk aan de beslissing, telkens advies te vragen aan het betrokken district.

De Haantjeslei in het district Antwerpen: 

• behoort tot het beheer van de stad Antwerpen;
• heeft een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer dat goedgekeurd werd door het college op 14 februari 2014 (jaarnummer 1508);
• bevat een zone 30 schoolomgeving;
• maakt deel uit van de reglementering op het parkeren met beperkte parkeertijd "binnen de Singel" met het oog op het betalend- en bewonersparkeren;
• is gedeeltelijk opgenomen in de proefopstelling in het kader "hinderlijk parkeren aan inritten" (goedgekeurd door het college op 27 mei 2016, jaarnummer 4674).

Het doodlopende gedeelte van de Haantjeslei werd heraangelegd.

Ook werd er een onderzoek ingesteld naar het gebruik van de aanwezige parkeerplaatsen voorbehouden voor personen met een handicap.

Een aangepast aanvullend verkeersreglement wordt opgesteld:

• het doodlopende gedeelte werd als een woonerf heraangelegd. Voertuigen die het woonerf verlaten, dienen voorrang te verlenen (artikel 1);
• inrichten van een parkeerplaats voorbehouden voor personen met een handicap ter hoogte van nummer 121.
  Onderzoek heeft uitgewezen dat de aanvrager, wonende in de Haantjeslei op nummer 123, voldoet aan de voorwaarden (artikel 5);
• verwijderen van de parkeerplaats voorbehouden voor personen met een handicap ter hoogte van het nummer 114. 
  Onderzoek heeft uitgewezen dat deze plaats niet meer gebruikt wordt (artikel 5);
• de voorbehouden parkeerplaats voor personen met een handicap ter hoogte van het nummer 175 wordt niet langer behouden. De aanvrager is niet meer te achterhalen en sinds de heraanleg zijn er geen vragen geweest naar de verdwenen voorbehouden parkeerplaats (artikel 5);
• in een woonerf is de snelheid beperkt tot 20 km per uur. Voetgangers mogen de ganse breedte van de openbare weg gebruiken en spelen is eveneens toegelaten (artikel 6);
• een bijkomende oversteekplaats voor voetgangers werd aangebracht, die in de looplijn ligt van de voetgangers tussen het speelplein en het park (artikel 7);
• in een woonerf kan enkel geparkeerd worden op de daartoe voorziene parkeerplaatsen. Dit vermijdt het wild parkeren en schept duidelijkheid naar de weggebruikers en bewoners (artikel 8).

De parkeerbalans: na de heraanleg van het doodlopend deel verdwenen er vijf parkeerplaatsen, maar de ruimtelijke kwaliteit van de straat is hierdoor gestegen. Op korte loopafstand zijn er twee buurtparkings: in de Durletstraat en de Markgravelei.

• Wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
• Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
• Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Gemeenteraadsbesluit van 24 september 2014 (jaarnummer 750) waarbij de statuten van GAPA AGB werden goedgekeurd;
• Ministeriële rondzendbrief van 3 april 2001 betreffende parkeerplaatsen, voorbehouden voor personen met een handicap;
• Collegebesluit van 19 december 2001 (jaarnummer 13659) met de richtlijnen voor het inrichten van voorbehouden parkeerplaatsen voor personen met een handicap;
• Ministeriële rondzendbrief van 25 april 2003 betreffende parkeerplaatsen, voorbehouden voor personen met een handicap;
• Collegebesluit van 6 juli 2007 (jaarnummer 8652) betreffende parkeerplaatsen voorbehouden voor personen met een handicap.