2016_CBS_09948 - Aanvraag stedenbouwkundige vergunning. Bijzondere procedure. Voorwaardelijk gunstig advies - 20161543 - district Antwerpen - Montignystraat (Brederodestraat) ZN - Goedkeuring

Het college beslist het gunstig advies, zoals geformuleerd in het bijgevoegd stedenbouwkundig verslag met inbegrip van de beoordeling van de ingediende bezwaren, goed te keuren voor een aanvraag tot een stedenbouwkundige vergunning, onder volgende voorwaarden:

• bijgevoegde brandvoorzorgsmaatregelen strikt na te leven;
• in overleg met de politie te treden over de verkeersafwikkeling ter plaatse;
• hoogte (en toegangshellingen) perrons aanpassen naar 30cm in functie van integrale toegankelijkheid;
• blindengeleiding aanpassen cf. principes zoals opgenomen in het ‘Draaiboek Openbaar Domein’ van de stad Antwerpen en afgestemd met W.A.T. (Werkgroep Antwerpen Toegankelijk);
• aanleg wadi: uitvoering af te stemmen met rioolbeheerder van de stad Antwerpen;
• voorzien van enkele fietsstallingen nabij (of te midden van) de 2 oversteekplaatsen;
• materialisering naast tramsporen in zuidelijk deel van de keerlus in gras of grindgazon (indien technisch mogelijk bij eventueel behoud sporen);
• voorzieningen wachthuisjes: af te stemmen met stad Antwerpen;
• noodzaak openbare verlichting verder af te stemmen met stad Antwerpen;
• inplanting bovenleidingspalen verder af te stemmen met Stad Antwerpen;
• tusseneilandjes aan de 2 oversteekplaatsen mee uitvoeren in betonstraatstenen (en opsluiten tussen boordstenen);
• detaillering middeneiland tussen de 2 oversteekplaatsen i.f.v. leesbaarheid en toegankelijkheid naar het perron;
• aanleg groen verder af te stemmen met stad Antwerpen;
• overgang van voetpadzone naar rijbaan en naar midden eiland naadloos, dus geen boordsteen, ook niet met 2cm opstand. Voet en fietspaden dienen dus dienovereenkomstig geprofileerd te worden. Zelfde geldt voor overgangen in het busstation zelf  tussen bus perrons en circulatiezone;
• oversteek van middeneiland/busperron naar voetpad/fietspad kant appartementsgebouw Hoog Huis/Singel voorzien van een tussenzone tussen rijbaan en fietspad;
• op de juiste plaatsen strategische hekwerken plaatsen die voetgangers naar de gewenste looproutes geleiden;
• rugsteun/hekwerk op busperrons voorzien;
• de voetgangersverbindingen in afwijkende kleur en/of materiaal aanbrengen en uitrusten met zebrapaden;
• het boombeeld door te zetten overheen de busperrons middels strategisch ingeplante bomen;
• indien de bochtstraal vanuit de trambusbaan naar de perrons  mogelijk is, dient een fysieke scheiding voorzien te worden tussen busperrons en linker rijvak;
• vergroten eerste busperron + verlengen tot tegen stad-inwaartse tram/busbaan om inkomplein te vergroenen en fysiek af te schermen
• op tram- en busperrons alsook op het inkomplein van het busstation voldoende vuilbakken voorzien;
• het aantal gerooide hoogstammige bomen moet gecompenseerd worden door aanplant van een gelijk aantal nieuwe hoogstammige bomen inheems van oorsprong met minimum omtrek 18/20 cm gemeten op 1 m hoogte;
• de bestaande hoogstammige bomen die worden behouden moeten afdoende beschermd worden tijdens de werken:
• er mag niet gegraven, gereden of gewerkt worden binnen de kroonprojectie, deze wordt waar mogelijk volledig afgeschermd met een vast hekwerk van 2 meter hoog. Binnen deze zone mag geen enkele werfactiviteit plaatsvinden, ook geen stockage van materialen;
• bij werken binnen de kroonprojectie wordt de boom alsnog beschermd door een kleinere oppervlakte of enkel de stam af te schermen;
• bij grondwaterverlaging wordt een gepaste irrigatie voorzien in samenspraak met de boombeheerder;
• de vrije werkhoogte onder bomen is beperkt. Aangepast materiaal moet gebruikt worden. De takken mogen niet geraakt worden door bijvoorbeeld een kraanarm. Er mogen geen kabels door de kruin gespannen worden;
• wortels die vrij komen te liggen worden onmiddellijk afgedekt met een 15 cm dikke laag humusrijke grond, geen zand of puin;
• terreinophogingen of –afgravingen binnen de kroonprojectie zijn enkel bij uitzondering toegestaan, en dan enkel indien voorgeschreven in het bestek;
• verdichting van de bodem moet zich beperken tot de op plan aangeduide zones, als er op het plan geen zones werden aangeduid mag er niet worden verdicht;
• wortels dikker dan enkele centimeters worden altijd gesnoeid met handgereedschap en dwars op de wortel. Dikkere wortels worden afgezaagd tot op een vertakking;
• gestelwortels mogen nooit afgestoken worden met de kraanbak;
• tijdelijke bouwwegen binnen de kroonprojectie zijn enkel toegelaten indien deze in het bestek werden voorgeschreven. In dat geval zijn rijplaten verplicht;
• bij beschadiging van wortels, takken en/of stam is de aannemer verplicht dit onmiddellijk aan de boombeheerder en de opdrachtgever te melden. Toegebrachte schade dient door de veroorzaker vergoed te worden;
• bomen mogen enkel worden gesnoeid in samenspraak met de opdrachtgever en uitgevoerd door een gediplomeerd boomverzorger.
• stilstaande bussen moeten hun motor stilleggen.

Het college geeft opdracht aan: