De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.
De gemeenteraadsbeslissing van 28 januari 2013 (jaarnummer 50) waarin, krachtens het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende verkeersreglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens, de bevoegdheid om te beslissen over aanvullende verkeersreglementen wordt gedelegeerd aan het college.
Met de collegebeslissing van 6 maart 2015 (jaarnummer 1794) werden de principes en werkkaders bevestigd, die van toepassing zijn op de districtscolleges en districtsraden voor de uitvoering van hun bevoegdheden. Het college besliste om bij de goedkeuring van een aanvullend verkeersreglement, voorafgaandelijk aan de beslissing, telkens advies te vragen aan het betrokken district.
De Edegemsesteenweg in het district Wilrijk:
De afdeling mobiliteit stelt voor om een gedeelte fietsmarkering te voorzien in de aansluiting naar het Dokter Donnyplein. Zo kunnen fietsers het aangelegde fietspad van de Edegemsesteenweg veilig op- en afrijden.
Een aangepast aanvullend verkeersreglement wordt opgesteld:
De parkeerbalans blijft ongewijzigd.
Het doortrekken van het fietspad richting fietssuggestiestrook is een goede maatregel, echter dient bij de uitwerking rekening gehouden te worden dat er nog voldoende rijbaanbreedte voor het autoverkeer overblijft. Dit lijkt in het huidige voorstel niet het geval. Bij voorkeur wordt het doortrekken van de fietsmarkering ondersteund met infrastructurele maatregelen die de fietsers de nodige rugdekking geven.
De dienst mobiliteit heeft de rijbaanbreedte opgemeten, de rijbaan is breed genoeg voor autoverkeer. Er worden veiligheidsmaatregelen genomen om fietsers de nodige rugdekking te geven, we plaatsen 2 extra paaltjes bij de fietsmarkering.