Besluit

2016_CBS_08112 - Aanvraag stedenbouwkundige vergunning. Reguliere procedure - 20161426 - district Antwerpen - Rostockweg ZN - Goedkeuring

college van burgemeester en schepenen

vr 23/09/2016 - 09:00 Collegezaal, stadhuis

Goedgekeurd

Samenstelling

Aanwezig

Bart De Wever, burgemeester; Koen Kennis, schepen; Philip Heylen, schepen; Ludo Van Campenhout, schepen; Claude Marinower, schepen; Marc Van Peel, schepen; Rob Van de Velde, schepen; Nabilla Ait Daoud, schepen; Fons Duchateau, schepen; Sven Cauwelier, waarnemend stadssecretaris

Afwezig

Serge Muyters, korpschef; Roel Verhaert, stadssecretaris

Secretaris

Sven Cauwelier, waarnemend stadssecretaris

Voorzitter

Bart De Wever, burgemeester

Motivering

Onderzoek

Regelgeving: bevoegdheid

Artikel 4.7.12. van de Vlaamse Codex Ruimtelijke Ordening stelt dat het college bevoegd is om de beslissing te nemen over een aanvraag tot stedenbouwkundige vergunning.

Aanleiding en context

Aanvragers:	Sea Tank Terminal Antwerp nv
De aanvraag omvat:	uitbreiding van een tankterminal met tankenpark TP1800
Dossiernummer:	HVN/B/20161426

Argumentatie

Voorafgaand aan zijn beslissing neemt het college conform artikel 4.7.17 van de Vlaamse Codex Ruimtelijke Ordening kennis van het verslag van de gemeentelijk stedenbouwkundig ambtenaar dat als bijlage bij dit besluit is gevoegd.

Juridische grond

De Vlaamse Codex Ruimtelijke Ordening en zijn uitvoeringsbesluiten.

Besluit

Het college van burgemeester en schepenen beslist:

Artikel 1

Het college sluit zich integraal aan bij het verslag van de gemeentelijk stedenbouwkundig ambtenaar en maakt dit tot zijn eigen motivatie.

Artikel 2

Het college beslist de stedenbouwkundige vergunning goed te keuren en af te leveren aan de aanvrager, die ertoe gehouden is:

de bouwheer dient op eigen terrein de nodige (organisatorische) acties te ondernemen met het oog op een vlotte interne verkeersdoorstroming, opdat er geen hinder op de openbare weg ontstaat;
de kruising van spoorinfrastructuur met de openbare weg dient zodanig in beeld gebracht te worden zodat bestuurders attent gemaakt worden op het mogelijke conflict;
de afsluiters tussen de tankinkuiping en de dokken dienen standaard in gesloten toestand te staan, zodat in geval van calamiteiten geen product in het oppervlaktewater kan geloosd worden;
de bijgevoegde brandvoorzorgsmaatregelen strikt na te leven;
de voorwaarden uit het advies van het Havenbedrijf Antwerpen strikt na te leven;
de voorwaarden uit het advies van Infrabel nv strikt na te leven;
de voorwaarden uit het advies van Petrochemical Pipeline Services strikt na te leven;
de voorwaarden uit het advies van Waterlink strikt na te leven.

Artikel 3

Dit besluit heeft in principe geen financiële gevolgen.

Bijlagen

Verslag GSA HVN-B-20161426.pdf