2016_CBS_08524 - Beheer en onderhoud van riolen langs gewestwegen - Afsprakennota VVSG en AWV - Kennisneming

De potentiële financiële gevolgen zullen, samen met de volgende jaarrapportering, aan het college worden voorgelegd.

Het Vlaams Gewest, Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) en Rio-link maken afspraken over het beheer en onderhoud van de riolen op de gewestwegen.

De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling legt op vraag van Rio-link de beheers- en onderhoudsnota ter kennisneming voor.

De riolen gelegen in gewestwegen worden onvoldoende beheerd en niet preventief onderhouden.  Deze leidingen vervullen een belangrijke functie in het totale rioolnet.  Tussen de gemeentelijke rioolbeheerder en de beheerder van de gewestweg wordt een verdeling van het toekomstige beheer afgesproken..  

De Vereniging van Vlaamse Steden en Gemeenten vzw (VVSG) en het Vlaams Gewest (AWV), hebben een nota opgemaakt waarin de afspraken worden gebundeld. Rio-Link geeft aan dat deze kunnen leiden tot een versnipperd beheer en stelt voor om de basisprincipes toe te passen en dan te komen tot een ‘vereenvoudigd’ plan, waarop langere leidinggedeelten eenzelfde beheerder krijgen. Vanuit het standpunt van de aangelanden is het bovendien aangewezen dat één partij het volledige beheer op zich neemt en desgevallend de kosten voor de andere leidingen kan doorrekenen. 

Voor de stad Antwerpen komt naar schatting 72,5% van alle leidingen in de gewestwegen in beheer van Rio-link. Gelet op het vastgestelde achterstallige onderhoud in het verleden, wordt aan AWV Antwerpen gevraagd om een financiële bijdrage te leveren voor de eerste éénmalige ruiming van deze leidingen. 

Algemeen kan Rio-link de basisprincipes aanvaarden als basis om te komen tot een onderbouwd beheerplan voor de riolen en grachten gelegen in gewestwegen en legt de financiële- en beheersvoorwaarden voor aan AWV.

Dit plan is echter slechts een eerste aanzet. Vanuit de werkgroep dienen verdere afspraken te worden gemaakt om te verzekeren dat:

• er onderhoudsafspraken worden opgemaakt tussen AWV en rio-link, die leiden tot éénduidige aanspreekpunten voor bv. de aangelanden (bv. verstopte kolk of verzakking);
• AWV het nodige budget vrijmaakt voor het onderhouden van de leidingen en grachten die zij volgens deze afspraken in beheer neemt en een deel tussenkomt in de kosten voor het achterstallig onderhoud dat onevenredig verschuift naar rio-link (in de stad Antwerpen);
• missing links worden gerealiseerd, bv. niet aaneengeschakelde RWA-afvoer die nu gemeentelijke gemengde rioolstelsels (te) zwaar belasten;
• wanneer blijkt dat de ‘overgedragen riolen’ in een structureel slechte toestand zijn, moet de rioolbeheerder op de nodige steun aan de kant van AWV kunnen rekenen om hier een gezamenlijk investeringsproject op te zetten cf. de geldende afspraken qua kostenverdeling (waarbij o.m. de kost voor de heraanleg van de weg zelf alleszins ten laste van AWV genomen wordt).