2016_CBS_08505 - District Antwerpen. Van Peltstraat - Aanpassing aanvullend verkeersreglement - Goedkeuring

De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

De gemeenteraadsbeslissing van 28 januari 2013 (jaarnummer 50) waarin, krachtens het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende verkeersreglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens, de bevoegdheid om te beslissen over aanvullende verkeersreglementen wordt gedelegeerd aan het college.

Met de collegebeslissing van 6 maart 2015 (jaarnummer 1794) werden de principes en werkkaders bevestigd, die van toepassing zijn op de districtscolleges en districtsraden voor de uitvoering van hun bevoegdheden. Het college besliste om bij de goedkeuring van een aanvullend verkeersreglement, voorafgaandelijk aan de beslissing, telkens advies te vragen aan het betrokken district.

De Van Peltstraat in het district Antwerpen:

• behoort tot het beheer van de stad Antwerpen;
• heeft een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer dat goedgekeurd werd door het college op 21 november 2014 (jaarnummer 11773);
• geldt de reglementering op het parkeren met beperkte parkeertijd "binnen de Singel" met het oog op het betalend- en bewonersparkeren.

Op 10 mei 2016 werd er een aanvraag ingediend door een bewoner van de Markgravelei om twee parkeerplaatsen voorbehouden voor personen met een handicap in de Van Peltstraat te verwijderen.

Tijdens een plaatsbezoek werd vastgesteld dat de voorbehouden parkeerplaats voor personen met een handicap ter hoogte van nummer 23 opgeschoven dient te worden naar het nummer 21 zodat rolstoelgebruikers gemakkelijk het verlaagde voetpad opkunnen.

Een aangepast aanvullend verkeersreglement wordt opgesteld:

• de voorbehouden publieke parkeerplaats voor personen met een handicap wordt opgeschoven naar het nummer 21 en aangepast aan de wettelijke afmeting. Ter hoogte van het nummer 21 bevindt zich het centrum voor blinden en slechtzienden. Het voetpad werd er verlaagd, zodat rolstoelgebruikers het voetpad gemakkelijk kunnen op- en af rijden (artikel 3);
• verwijderen van de voorbehouden parkeerplaatsen voor personen met een handicap ter hoogte van de nummers 9 en 16.
  Onderzoek heeft uitgewezen dat deze voorbehouden parkeerplaatsen niet langer gebruikt worden (artikel 3).

De parkeerbalans blijft ongewijzigd.

• Wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
• Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
• Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Gemeenteraadsbesluit van 24 september 2014 (jaarnummer 750) waarbij de statuten van GAPA AGB werden goedgekeurd.