De Vlaamse Codex Ruimtelijke Ordening en zijn uitvoeringsbesluiten.
Het college beslist op basis van het bijgevoegd stedenbouwkundig verslag.
| Aanvragers: | Havenbedrijf Antwerpen |
| De aanvraag omvat: | Nieuwbouw van werkplaatsen, hoofdkantoor, overdekte opslag, voorbehandelingsruimtes, waterzuiveringsinstallaties ("cluster scheepvaart"), nieuwbouw van satellietgebouw, opslag meertouwen, milieuloods ("nautische cluster"), aanleg naar en rondom deze gebouwclusters, plaatsing van drijvende droogdokken |
| Dossiernummer: | HVN/B/P//20162457 |
In toepassing van artikel 4.7.26 § 4 van de Vlaamse Codex Ruimtelijke Ordening dient het college advies uit te brengen aan het Vlaamse gewest over een aanvraag tot stedenbouwkundige vergunning.
Ja
Het college beslist het gunstig advies, zoals geformuleerd in het bijgevoegd stedenbouwkundig verslag, goed te keuren voor een aanvraag tot een stedenbouwkundige vergunning, onder volgende voorwaarden:
de bijgevoegde voorwaarden van de brandweer/risicobeheer/preventie zijn strikt na te leven;
de volgende voorwaarden uit het advies van de dienst mobiliteit zijn strikt na te leven:
de langse parkeerplaatsen aan de Blauwhoefstraat mogen pas in laatste instantie gebruikt worden wegens de krappe maatvoering van de weg. De parkeerplaatsen kunnen best niet gemarkeerd worden zodat op dalmomenten de straat volledig vrij blijft en de straatbreedte volledig benut kan worden;
de parkeerplaatsen die gelegen zijn op het verkeersplein mogen enkel gebruikt worden door specifieke dienstvoertuigen;
het aantal fietsstalplaatsen moet zo optimaal mogelijk afgestemd zijn op de verschillende gebouwen. Dit betekent dat er voldoende fietsstalplaatsen (minstens 60 exclusief de fietsstalplaatsen voor dienstfietsen) zo dicht mogelijk bij de toegang van de verschillende gebouwen voorzien moeten worden. Een fietsstalplaats moet daarbij een afmeting hebben van minimaal 1,5 meter per fiets (inclusief circulatieruimte). De fietsenstallingen moeten op zijn minst overdekt zijn en bij voorkeur ook afgesloten kunnen worden;
het voetpad dat gelegen is tussen de site en de voormalige (herbruikt als interne rijweg) Blauwhoefstraat wordt mee voorzien als fietspad. De ruimte moet op volgende manier ingedeeld worden: er moet een schrikstrook van 1 meter voorzien
worden tussen de rijweg en het fietspad, en een dubbelrichtingsfietspad van minstens 2.5 meter (bij voorkeur 3 meter indien de ruimte dit toelaat). De rode kleur van het fietspad wordt doorgetrokken over de toegangen van de parking en er
moeten pijlen op gemarkeerd worden die duidelijk maken aan de bestuurders dat het over een dubbelrichtingsfietspad gaat.
de volgende voorwaarde uit het advies van de verkeerspolitie is strikt na te leven:
de plannen dienen volledig afgestemd te worden op de heraanleg van het nieuw dubbelrichtingsfietspad in de Blauwhoefstraat.
Het college geeft opdracht aan:
| Dienst | Taak |
| SW/V/SV | Het advies te bezorgen aan de gewestelijke stedenbouwkundige ambtenaar |