2016_DCBO_00200 - Publieke fietsen - Locaties van de fietsstations. Advies - Goedkeuring

Er zijn geen rechtstreekse financiële gevolgen.

Het districtscollege wenst met betrekking tot de locaties van de fietsstations gebruik te maken van haar adviesrecht. 

Op 5 november 2009 heeft GAPA een bestek gepubliceerd met betrekking tot een concessie van openbare dienst voor het opzetten en exploiteren van een publieke fietsensysteem in de stad Antwerpen.  Daarop volgend heeft GAPA op 20 december 2010 een concessieovereenkomst gesloten met Clear Channel Belgium.

In een eerste fase (2011) omvatte het Velo-project circa 1.000 fietsen die in circa 80 stations verspreid werden over de binnenstad (binnen de Singel). In een tweede fase (2013) omvatte het project circa 1.800 fietsen die in circa 150 stations verspreid zijn over de binnenstad (binnen de Singel).

Op 18 september 2013 keurde de gemeenteraad de overdracht van de concessieovereenkomst van GAPA naar de stad goed.

Op 30 mei 2016 keurde de gemeenteraad een derde fase goed, met name de uitbreiding van het Velo-project naar de districten (buiten de Singel) met circa 1344 fietsen in 112 stations. 

Alle in dit besluit opgenomen locaties werden goedgekeurd door de brandweer en de lokale verkeerspolitie. De in dit besluit opgenomen locaties werden tevens besproken met de diensten mobiliteit, ontwerp en uitvoering, publieke ruimte van de stad Antwerpen en de betrokken districtsschepenen en de districtsvoorzitter. De gedetailleerde locaties zijn opgenomen in het document in de bijlage van dit besluit. Station 155B, 241B en 251C (nummer in bijlage: 7, 8 en 9) zijn nieuwe locaties die worden voorgelegd aan het district. 

1. de wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
2. het koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
3. het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
4. het ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens.