In de omgeving van het station Antwerpen-Berchem worden verschillende wegenwerken gepland:
Gezien de grote samenhang tussen de werken in opdracht van het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) en de werken in opdracht van de stad Antwerpen, en om de hinder van deze werken tot een minimum te beperken, worden er afspraken gemaakt tussen de stad Antwerpen en AWV om deze werken maximaal te combineren.
Voor de Borsbeeksebrug en de Posthofbrug wordt een ontwerp opgemaakt door de bedrijfseenheid Stadsontwikkeling. De heraanleg van de Borsbeeksebrug dient zo snel mogelijk te gebeuren omwille van de ontwikkeling van de site Post X. De heraanleg van de Posthofbrug dient zo snel mogelijk te gebeuren omwille van de noodzakelijke vernieuwing van de waterdichting en de samenhang met de werken aan de fietsostrade.
Voor de oostzijde van de Binnensingel is een goedgekeurd ontwerp beschikbaar en werd een stedenbouwkundige vergunning verleend door Ruimte Vlaanderen. Voor de rest van de Binnensingel en voor het kruispunt Binnensingel – Posthofbrug is nog geen ontwerp beschikbaar. Gezien het verschil in timing tussen enerzijds Borsbeeksebrug en Posthofbrug, en anderzijds Binnensingel, wordt het projectgebied onderverdeeld in twee deelzones:
Op basis van de verdeling qua budgetten en eindverantwoordelijkheden zal de stad Antwerpen optreden als aanbestedende overheid voor deelzone 1 (mogelijk in twee aparte aanbestedingen, in 2017-2018), en zal het Vlaams Gewest optreden als aanbestedende overheid voor deelzone 2 (in 2018-2019).
De verdere afspraken hierrond worden vastgelegd in voorliggende samenwerkingsovereenkomst.
Elke partij staat financieel in voor het deel van de opdracht dat ten hare laste is en zal hiervoor tijdig alle nodige financiële middelen vrijmaken teneinde alle verplichtingen en engagementen genomen binnen het kader van deze overeenkomst te kunnen honoreren. Partijen zullen in dat opzicht nooit solidair moeten optreden. De werken ten laste van de verschillende partijen, worden in de opdrachtdocumenten en de opmetingen telkens onder een afzonderlijk deel of onder een gezamenlijk deel – met vermelding van verdeelsleutel – vermeld en maken het voorwerp uit van door de opdrachtnemer op te stellen per partij afzonderlijke vorderingsstaten, betalingsaanvragen en facturen.
Volgende onderdelen zijn ten laste van de stad Antwerpen:
De afspraken rond de kostenverdeling ter hoogte van de Binnensingel zijn in lijn met de eerdere afspraken voor de overige segmenten van de Binnensingel. Aan de oostzijde van de Binnensingel neemt de stad stad Antwerpen een groter aandeel voor haar rekening aangezien de stad stad Antwerpen hiervoor een financiële bijdrage ontvangt vanwege de ontwikkelaar van de site Post X (als stedenbouwkundige ontwikkelingskost).
De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling legt de samenwerkingsovereenkomst ter goedkeuring voor.
Artikel 38 van de wet op de overheidsopdrachten van 15 juni 2006 zegt dat in geval van een samengevoegde opdracht voor rekening van verschillende aanbestedende overheden en in voorkomend geval van privaatrechtelijke personen, duiden de betrokken personen de overheid of entiteit aan die in hun naam in de hoedanigheid van aanbestedende overheid zal optreden. De voorwaarden van de opdracht kunnen voorzien in een afzonderlijke betaling voor elk van die personen.
In 2012 sloten de stad Antwerpen en het Vlaamse Gewest een samenwerkingsovereenkomst “betreffende de studie en de uitvoering van werken aan de fietspaden langs de Singel (R10) te Antwerpen” omtrent de heraanleg van de Singelfietspaden en de realisatie van de vergroening van de Singel van Kaaien tot Noorderlaan. Aanleiding was het gebrek aan veiligheid, comfort, leesbaarheid en eenvormigheid.
Het eerste uitvoeringsdossier liep van de Kaaien tot aan de Stenenbrug, met uitzondering van de omgeving van Berchem Station. Intussen is ook de Noordersingel heraangelegd en zijn er werken bezig of gepland ter hoogte van de Turnhoutsepoort, de IJzerlaan en de Slachthuislaan. Op die manier is op korte termijn de gehele Singel heraangelegd, met uitzondering van het segment ter hoogte van Berchem station, tussen Borsbeeksebrug en Posthofbrug.
De private ontwikkelaar IRET Development nv realiseert momenteel een negental gebouwen op de site Post X, het terrein van het voormalige postsorteercentrum Berchem X. Voor de verkeersontsluiting van deze site zijn er aanpassingen nodig aan de inrichting van de Borsbeeksebrug en de Binnensingel. In de overeenkomst tussen de private ontwikkelaar en de stad Antwerpen, goedgekeurd door de gemeenteraad op 24 oktober 2016 (jaarnummer 688), werd bepaald dat IRET Development nv een forfaitaire bijdrage betaalt aan de stad Antwerpen voor de uitvoering van deze werken, en instaat voor de volledige kost van de U-bocht bij het kruispunt met de Gitschotellei.
De private ontwikkelaar IRET Development nv maakte een ontwerp op voor de gedeeltelijke heraanleg van de Borsbeeksebrug en de Binnensingel in functie van de ontwikkeling, goedgekeurd door het college op 12 mei 2017 (jaarnummer 4428), en ontving hiervoor een stedenbouwkundige vergunning (referentienummer 8.00/11002/11517.2). De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling maakt een definitief ontwerp op voor de rest van de Borsbeeksebrug.
Op 11 december 2014 (jaarnummer 1008) keurde de gemeenteraad de bijzondere overeenkomst goed aangaande de realisatie van een fietsbrug over de Singel (R10) en bijhorende fietsinfrastructuur aan de noordzijde van de Posthofbrug (SWOU07782). Op 13 februari 2015 (jaarnummer 1256) keurde het college hiervoor het definitief ontwerp en bestek goed. Dit project is momenteel in uitvoering.
Op 14 december 2016 (jaarnummer 850) keurde de gemeenteraad een addendum goed bij de samenwerkingsovereenkomst Brabo 2. Daarin werden financiële afspraken gemaakt om enkele door de stad Antwerpen voorziene en gewenste projecten op korte termijn te kunnen uitvoeren. Een van deze projecten is de heraanleg van de gehele Posthofbrug, waarvoor wordt gestreefd naar een vastlegging van de middelen in 2017 en uitvoering in 2018. Een ander project is de heraanleg van het kruispunt Posthofbrug – Binnensingel, waarvoor wordt gestreefd naar een vastlegging van de middelen in 2018 en uitvoering in 2019.
De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling maakt een definitief ontwerp op voor de heraanleg van de Posthofbrug (exclusief de reeds voorziene aanpassingen in het kader van de fietsostrade).
De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling maakte een overeenkomst op tussen de stad Antwerpen en het Vlaams Gewest aangaande de verdere taakverdeling en kostenverdeling voor de heraanleg van de Binnensingel, de Borsbeeksebrug en de Posthofbrug. Deze overeenkomst wordt nu ter goedkeuring voorgelegd aan het college.
Het voor deze opdracht vereist budget is voorzien op doelstelling 1SWN050201P06847.
Het gemeenteraadsbesluit van 25 juni 2007 (jaarnummer 1521) omschrijft het begrip "dagelijks bestuur" zoals bepaald in het Gemeentedecreet. Dat heeft voor gevolg dat het college bevoegd is om een overeenkomst te sluiten waarin één van de partijen wordt aangeduid om in naam van de andere partijen op te treden bij de gunning en de uitvoering van een overheidsopdracht overeenkomstig artikel 38 van de wet van 15 juni 2006 betreffende de overheidsopdrachten.
Het college keurt de samenwerkingsovereenkomst goed betreffende de infrastructuurwerken in de stationsomgeving Antwerpen-Berchem (Binnensingel, Borsbeeksebrug, Posthofbrug) tussen de stad stad Antwerpen en het Vlaams Gewest.