2017_CBS_06125 - Stedelijk havengebied - Ligplaats Asiadok. Aangepast tarief 'ponton Nassau' - Goedkeuring

Op basis van het hogervermelde besluit kreeg bunkerbedrijf De Wit de toelating een ponton aan te meren aansluitend aan haar concessie in het stedelijk havengebied in het Asiadok. Het ponton fungeert als een verlengstuk van hun concessie op het water, en biedt aan eigenaars van pleziervaart de kans aan te meren op het ponton. In geval van nood kan het ponton ook gebruikt worden door de hulpdiensten. Een ponton past niet binnen de gekende categorieën van het retributiereglement. Er wordt een vergoeding op maat aangerekend, vanaf juli 2017.

Berekening vergoeding

Voor de berekening van het aangepaste tarief werd teruggegrepen naar de vergoeding van de concessie aan het Havenbedrijf Antwerpen, aangezien het ponton fungeert als een verlengstuk van de concessie op land. Voor deze concessie wordt op jaarbasis 4,81 euro per m² aangerekend. De oppervlakte van het ponton bedraagt 92,31 m². Dit betekent een liggeld per maand van 37,00 euro, op jaarbasis 444,00 euro (exclusief btw).

 Op 20 maart 2002 (jaarnummer 3278) besliste het college het Masterplan Eilandje goed te keuren als onderlegger voor de verdere ontwikkeling van het Eilandje. De globale visie uit het Masterplan werd thematisch verder uitgewerkt en verfijnd in vier beeldkwaliteitplannen; het beeldkwaliteitplan voor de buitenruimte, het beeldkwaliteitplan voor de architectuur, het waterplan en het groenplan.

Het Waterplan Eilandje werd door het college goedgekeurd op 7 mei 2004 (jaarnummer 4652). De hoofddoelstelling van het plan is het maximaal ontwikkelen van het maritieme karakter van het Eilandje.

Het samenwerkingsprotocol tussen de stad Antwerpen en Gemeentelijk Havenbedrijf Antwerpen dat goedgekeurd werd door de gemeenteraad op 16 februari 2009 (jaarnummer 197) vermeldt in artikel zes dat als algemeen uitgangspunt geldt dat dokken, bruggen, kaaimuren en oevers binnen het ‘gebied Eilandje’ in de totaliteit op termijn aan de stad Antwerpen zullen worden overgedragen. Momenteel lopen onderhandelingen over de samenwerkingsvorm voor wat betreft deze infrastructuren. Op 25 maart 2011 keurde het college het Waterplan + voor het Eilandje goed. Hierin worden de krachtlijnen voor de ontwikkeling van het Eilandje vastgelegd en wordt een ligplaatsenregeling vastgelegd voor flexibele ligplaatsen en vaste ligplaatsen. 

Op 26 oktober 2015 werd het Politiereglement voor het stadshavengebied door de gemeenteraad goedgekeurd (jaarnummer 598). Sinds 1 januari 2016 is het stedelijk havengebied onder het beheer van de stad Antwerpen en is het Politiereglement voor het stadshavengebied van toepassing.

Op 20 april 2016 keurde de burgemeester in uitvoering van het politiereglement voor het stadshavengebied stadshavenonderrichtingen goed (jaarnummer 69).

Op 29 mei 2017 keurde het college het retributiereglement inzake inname ligplaatsen in het stedelijk havengebied goed (jaarnummer 294).

Op 3 maart 2017 bekrachtigde de burgemeester de toekenning van een ligplaats aan de vloot van bunkerbedrijf De Wit (jaarnummer 45). Er werd ook goedkeuring verleend om een ponton aan te meren als aanlegsteiger ten behoeve van plezierjacht. 

De facturatie gebeurt door de dienst stadshaven, in samenwerking met Financiën.

Artikel 5 §2 van het politiereglement voor het stadshavengebied bepaalt dat een woonboot of woonschuit enkel toegelaten is wanneer tussen de eigenaar ervan en de stad Antwerpen een concessieovereenkomst voor ligplaats afgesloten is of wanneer tijdelijk een ligplaats werd toegewezen.

Artikel 7 uit het retributiereglement voor het innemen van ligplaatsen in het stedelijk havengebied Antwerpen (in de vorige versie artikel 5.2) stelt dat het college afwijkingen op het tarief van de retributie voor het innemen van een ligplaats kan toestaan op basis van een gemotiveerde beslissing.