2017_CBS_03518 - Aanvraag stedenbouwkundige vergunning. Bijzondere procedure. Voorwaardelijk gunstig advies - 2017282. District Berchem. Binnensingel ZN - Goedkeuring

Het college beslist het gunstig advies, zoals geformuleerd in het bijgevoegd stedenbouwkundig verslag, deels goed te keuren voor een aanvraag tot een stedenbouwkundige vergunning, onder volgende voorwaarden:

• de bijgevoegde brandvoorzorgsmaatregelen strikt na te leven;
• de voorziene commerciële ruimte op verdieping -1 op te delen in twee (of meer) volledig autonoom functionerende eenheden, ten einde te komen tot een maximale brutovloeroppervlakte van 1.200m²/eenheid;
• de verticale ritmering van raamopeningen door te zetten ter hoogte van het LED-scherm, in de voorgevel dat dient te worden uitgesloten van vergunning, op de zesde verdieping van het hotel;
• de reclame ter hoogte van de commerciële ruimte zo uit te voeren dat raamkaders niet worden bedekt, conform artikel 33.2 van de bouwcode;
• septische putten te voorzien, in of aan het gebouw, maar niet in openbaar domein, conform artikel 44 van de bouwcode;
• de effectieve ingebruikname van voorliggende bebouwing kan pas gebeuren na de realisatie van de nodige aanpassingen aan de omliggende wegenis. Deze aanpassingen zijn beschreven in het Mober bij de huidige aanvraag;
• de gebruikers van het gebouw nummer 9 moeten (minstens tijdens de avonden en weekends) mede gebruik kunnen maken van de centrale parking onder de gebouwen 2 tot en met 6. Aangezien hier op die momenten weinig parkeervraag is, zijn hiervoor in de centrale parking niet meer parkeerplaatsen nodig dan er tot nog toe vergund zijn. Deze parkeerplaatsen moeten vlot, veilig en integraal toegankelijk zijn voor voetgangers tussen de parking en de inkomzones van het facilitair gebouw.
• langs de Singel en de Borsbeeksebrug moet een zone van 5 meter breed - na inrichting - kosteloos overgedragen worden aan het Vlaams gewest of de stad. Deze ruimte wordt ingericht als voetpadzone / openbaar domein. Het betreft de zone van de huidige rooilijn tot tegen de voorziene groenzones vóór het gebouw.
• de buitenaanleg van de gehele site dient verder gedetailleerd te worden en afgestemd met de stad. Een stedenbouwkundige vergunningsaanvraag voor de buitenaanleg dient te worden ingediend en bevat minstens de wijzigingen en aanpassingen (van uitgesloten delen) ten opzichte van eerdere vergunningen;
• de voorzieningen voor fietsers bij de centrale fietsenparking van de site moeten worden uitgebreid tot minstens de aantallen voorgeschreven in de vergunning van gebouw 8. Deze moeten voorzien worden hetzij onder gebouw 8, hetzij onder gebouw 9.
• vóór de ingebruikname moet een echt, finaal, geldend sitevervoersplan worden overgemaakt en een formele verklaring dat de genoemde maatregelen op siteniveau effectief zullen genomen worden op zeer korte termijn. Dit sitevervoersplan kan gevoegd worden bij de vergunningsaanvraag voor de parkeerplaatsen onder gebouwen 2 tot en met 6.
• een parkeerboekhouding te bezorgen aan de stad met daarin een duidelijk overzicht van enerzijds het aantal reeds vergunde en nog te vergunnen bovengrondse vloeroppervlakte per functie, en anderzijds het reeds vergunde en nog geplande aantal ondergrondse parkeerplaatsen voor auto's en fietsen. Dit document dient bovendien te worden aangevuld, aangepast en gevoegd bij elke volgende vergunningsaanvraag op de site met impact op het gebruik van fietsstalplaatsen of parkeerplaatsen.
• om de voetgangersbrug over de Singel te realiseren wordt een kolom geplaatst in de zijberm van de Singel, ter hoogte van het huidige fietspad. Het fietspad zal hiervoor aangepast moeten worden. Deze aanpassing is onvoldoende verduidelijkt in het dossier en dient verder met de stad te worden afgestemd.
• de bestrating tussen de aanlanding van de voetgangerstrap en de stationstoegang dient te worden vernieuwd. Deze aanpassing dient verder met de stad te worden afgestemd.
• de stad inzage te verlenen in het aandeel van de maatschappelijke of recreatieve functies op de site;
• de stad een inrichtingsstudie voor de gehele site te bezorgen, met onder meer aanduiding van de voorziene werfzone en de (eventueel tijdelijke) afwerking van de rest van de site.  

Geen gunstig advies te verlenen voor

• het LED-scherm in de voorgevel, op de zesde verdieping van het hotel;
• een rechtstreekse aansluiting voor wagens, vrachtwagens, enzovoort (exclusief hulpdiensten) met de singel, zoals op plan 2 (inplantingsplan) is ingetekend en ook beschreven in de toelichtende nota. Deze is in een vorige vergunning tijdelijk vergund en dient na het verlopen van de vergunning afgesloten te worden. Ook een aangepaste weginrichting van de Singel ten behoeve van een in-/uitrit naast Syntra dient te worden uitgesloten van vergunning. Om de commerciële ruimten in het facilitair centrum economisch leefbaar te houden, moeten deze met grote trekkers-opleggers kunnen beleverd worden. Dit kan enkel in de vrije zone tussen het gebouw en de Singel. Het college kan daarom wel akkoord gaan met laden en lossen van het facilitair centrum ’s nachts (tussen 22u en 6u) zoals aangeduid op het omgevingsplan en beschreven in de MOBER. Dit kan met verdwijnpalen gecontroleerd worden. Om deze zone geen uitnodigend karakter te geven mogen geen in- of uitvoegstroken aangelegd. 

Geldigheidsduur

Het LED-scherm waarvoor vergunning wordt verleend, mag niet langer dan vijf jaar, vanaf de datum van vergunningverlening, in stand blijven.

Het college geeft opdracht aan: