De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.
De gemeenteraadsbeslissing van 28 januari 2013 (jaarnummer 50) waarin, krachtens het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende verkeersreglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens, de bevoegdheid om te beslissen over aanvullende verkeersreglementen wordt gedelegeerd aan het college.
Met de collegebeslissing van 6 maart 2015 (jaarnummer 1794) werden de principes en werkkaders bevestigd, die van toepassing zijn op de districtscolleges en districtsraden voor de uitvoering van hun bevoegdheden. Het college besliste om bij de goedkeuring van een aanvullend verkeersreglement, voorafgaandelijk aan de beslissing, telkens advies te vragen aan het betrokken district.
De Kioskplaats in het district Hoboken:
Op 30 juni 2016 werd een aanvraag ingediend door een bewoner van de Kioskplaats om een parkeerplaats voor te behouden, voor voertuigen van personen met een handicap, in de nabijheid van de woning.
Een nieuw aanvullend verkeersreglement wordt opgesteld:
De parkeerbalans blijft ongewijzigd.
De districtsraad geeft gunstig advies over het ontwerp van een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Kioskplaats in het district Hoboken, ter vervanging van het aanvullend reglement, goedgekeurd in het college van 31 oktober 2014 (jaarnummer 11023), op voorwaarde dat de mindervalidenplaats bij de geplande heraanleg van de straat verplaatst wordt, aangezien deze nu ingepland staat in een toekomstige noodzakelijke laad- en loszone.
Bij het nieuwe ontwerp werd hiermee rekening gehouden.