De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.
De gemeenteraadsbeslissing van 28 januari 2013 (jaarnummer 50) waarin, krachtens het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende verkeersreglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens, de bevoegdheid om te beslissen over aanvullende verkeersreglementen wordt gedelegeerd aan het college.
Met de collegebeslissing van 6 maart 2015 (jaarnummer 1794) werden de principes en werkkaders bevestigd, die van toepassing zijn op de districtscolleges en districtsraden voor de uitvoering van hun bevoegdheden. Het college besliste om bij de goedkeuring van een aanvullend verkeersreglement, voorafgaandelijk aan de beslissing, telkens advies te vragen aan het betrokken district.
De Lange Slachterijstraat in het district Antwerpen:
De eigenaar van de handelszaak van het nummer 64 vraagt de herinrichting van de laad- en loszone aan omdat bij het laden en lossen het dubbelparkeren voor heel wat hinder zorgt.
Een plaatsbezoek heeft tevens uitgewezen dat de geel onderbroken streep op de trottoirband tussen de nummers 107 en 137 niet langer van toepassing is.
Een aangepast aanvullend verkeersreglement wordt opgesteld:
De maatregel van 2014 creëerde 21 bijkomende parkeerplaatsen. Dat wordt nu herleid tot 18, maar het opschorten van de geel onderbroken streep creëert zeven bijkomende parkeerplaatsen (behalve maandag tot en met vrijdag van 8.00 tot 18.00 uur).