Het “trekkingsrecht mobiliteit” is een bedrag dat flexibel kan aangewend worden voor het invullen van mobiliteit. Het kan aangewend worden voor een wagen, maar ook voor bijvoorbeeld een fiets, elektrische fiets, parkeerplaats, een abonnement openbaar vervoer, korte termijn huur van voertuigen, … . Het trekkingsrecht mobiliteit is een bedrag dat enkel kan aangewend worden voor het invullen van mobiliteit en geeft nooit het recht om een eventueel overschot opeisbaar te maken. In 2006 - 2012 werd een budget voorzien om de mobiliteitsbehoeften op maat vorm te geven. Wat de wagen als onderdeel van de mobiliteitsbehoefte betreft, werd het maximumbedrag voor dit onderdeel op 700,00 EUR per maand geplafonneerd in april 2013. Om de hoogte van het bedrag te bepalen werd de maandkost van de voorgaande collegewagens genomen (Opel Insigna full option) met :
Het trekkingsrecht mobiliteit zal geactualiseerd worden met een enkelvoudige interest van 3 % op 5 jaar tijd en bijgevolg met 15 % stijgen tot 800,00 EUR/maand (afgerond naar beneden). Deze 3 % per jaar is samengesteld uit de technische evolutie van euro 4 naar euro 6 en de prijsevolutie in de markt.
De toekomstige voertuigen voor collegeleden zullen als koetswerkmodel 4-deurs, 5-deurs, stationwagen of monovolume zijn en minstens een "ecoscore" van 75 hebben. De "ecoscore" laat toe om de milieuprestaties van een voertuig in te schatten door rekening te houden met de belangrijkste milieu-impacten die het voertuig veroorzaakt:
In het kader van duurzaamheid kan alternatieve aandrijving/motorisatie ingezet worden. In de huidige marktcontext hebben deze een meerkost ten opzichte van verbrandingsmotoren. Daarom kan bij een "ecoscore" van 80 punten en meer kan het budget met 10% verhoogd worden ter compenstaie van de meerprijs van de duurzame en innovatieve technologie.
Het uiteindelijke lease contract zelf wordt afgesloten op basis van het realistisch voorziene km-contingent. Gelet op de verrekeningen van teveel of te weinig gereden kilometers is het aangeraden dit zo realistisch mogelijk in te schatten en eerder iets meer dan iets minder. Deze werkwijze vermijdt dat wie de wagen veelvuldig nodig heeft daarvoor wordt gepenaliseerd. Het vaststellen van een trekkingsrecht impliceert dat men ook boven het trekkingsrecht kan gaan, maar dat het saldo dan persoonlijk wordt bijbetaald. De wijze waarop het trekkingsrecht mobiliteit wordt vastgesteld is jaarlijks aanpasbaar met uitzondering wat een eventuele wagen betreft. Voor de wagen wordt de termijn van het leasecontract gerespecteerd.
Collegeleden hebben voor de uitoefening van hun ambt nood aan mobiliteit. Om flexibel te kunnen inspelen op de noden wordt afgestapt van het ter beschikking stellen van een gestandaardiseerd type wagen. Dit systeem werd vervangen door een “trekkingsrecht mobiliteit”.
Het "trekkingsrecht mobiliteit" dient geactualiseerd te worden omwille van:
Wat de wagen als onderdeel van de mobiliteitsbehoefte betreft, werd het maximumbedrag voor dit onderdeel op 700,00 EUR per maand geplafonneerd in april 2013. Om de hoogte van het bedrag te bepalen werd de maandkost van de voorgaande collegewagens genomen.
Het trekkingsrecht mobiliteit zal geactualiseerd worden met een enkelvoudige interest van 3 % op 5 jaar tijd en bijgevolg met 15 % stijgen tot 800,00 EUR/maand (afgerond naar beneden). Deze 3 % per jaar is samengesteld uit de technische evolutie van euro 4 naar euro 6 en de prijsevolutie in de markt.
Bij een "ecoscore" van 80 punten en meer kan het budget met 10% verhoogd worden ter compenstaie van de meerprijs van de duurzame en innovatieve technologie.
Het trekkingsrecht zal verrekend worden op volgend boekingsadres :
budgetplaats: 5165000000
budgetpositie : 61413
functiegebied : 1TSB070204A00000
subsidie : SUB_NR
fonds : INTERN
begrotingsprogramma : 1SA070119
Het college keurt de actualisering van het “trekkingsrecht mobiliteit” goed.