De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.
De gemeenteraadsbeslissing van 28 januari 2013 (jaarnummer 50) waarin, krachtens het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende verkeersreglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens, de bevoegdheid om te beslissen over aanvullende verkeersreglementen wordt gedelegeerd aan het college.
Met de collegebeslissing van 6 maart 2015 (jaarnummer 1794) werden de principes en werkkaders bevestigd, die van toepassing zijn op de districtscolleges en districtsraden voor de uitvoering van hun bevoegdheden. Het college besliste om bij de goedkeuring van een aanvullend verkeersreglement, voorafgaandelijk aan de beslissing, telkens advies te vragen aan het betrokken district.
Met het districtsraadbesluit van 24 november 2014 (jaarnummer 00115) werd de vereenvoudiging van de adviesprocedure van de aanvullende verkeersreglementen voor het district Ekeren goedgekeurd.
Het Geestenspoor in het district Ekeren:
Op vraag van het district wordt het parkeerverbod langs de even zijde ingekort.
Een aangepast aanvullend verkeersreglement wordt opgesteld:
De parkeerbalans neemt toe met één parkeerplaats.
De verkeerspolitie heeft vanuit veiligheidsoogpunt geen bezwaar tegen het voorstel tot aanpassing van het aanvullend reglement, goedgekeurd door het college van burgemeester en schepenen in zitting van 20 juli 2016 (jaarnummer 6558), mits rekening wordt gehouden met artikel 24.4 van de wegcode KB 1 december 1975) dat verbiedt een voertuig te laten stilstaan of te laten parkeren op minder dan 5 meter voor de oversteekplaats. Bij voorkeur wordt dit verbod ondersteund met infrastructurele maatregelen.