2017_CBS_02505 - District Antwerpen. Van Eycklei - Proefopstelling. Aanpassing verkeerssignalisatie - Goedkeuring

De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

De gemeenteraadsbeslissing van 28 januari 2013 (jaarnummer 50) waarin, krachtens het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende verkeersreglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens, de bevoegdheid om te beslissen over aanvullende verkeersreglementen wordt gedelegeerd aan het college.

Met de collegebeslissing van 6 maart 2015 (jaarnummer 1794) werden de principes en werkkaders bevestigd, die van toepassing zijn op de districtscolleges en districtsraden voor de uitvoering van hun bevoegdheden. Het college besliste om bij de goedkeuring van een aanvullend verkeersreglement, voorafgaandelijk aan de beslissing, telkens advies te vragen aan het betrokken district.

De Van Eycklei in het district Antwerpen:

• is een gewestweg waarvan de verkeerssignalisatie, uitgezonderd het parkeren, geregeld wordt door het Ministerie van de Vlaamse Gemeenschap;
• heeft een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer dat goedgekeurd werd door het college op 28 oktober 2016 (jaarnummer 9514);
• is opgenomen in de zonereglementering op het parkeren met beperkte parkeertijd "binnen de Singel" met het oog op het betalend - en bewonersparkeren.

Naar aanleiding van de werken voor de Noorderlijn wordt de parkeercapaciteit op de Leien sterk beperkt. De parkeerplaatsen op het centrale gedeelte van de Leien tussen de Stoopstraat en Kipdorpbrug zijn sinds 1 maart 2016 verdwenen. De resterende parkeerplaatsen zijn noodzakelijk om een oplossing te bieden voor de parkeervraag van de bewoners en in functie van het laden en lossen. Bij de opmaak van de signalisatieplannen voor de werken Noorderlijn is er bijgevolg voor gekozen om de bestaande parkeerplaatsen voor marktkramers op de Frankrijklei ter hoogte van de huisnummers 71 tot en met 91 niet te behouden. Het gaat over 23 parkeerplaatsen.

De bestaande tonnagebeperking die geldt op de Louiza-Marialei (omwille van de bomen die daar staan, kon er maar een beperkte fundering onder de asfaltverharding voorzien worden) maakt dat marktkramers die zwaardere wagens hebben hier geen gebruik van kunnen maken. Daarom worden de bestaande parkeerplaatsen voor marktvoertuigen die voorbehouden zijn op zondag niet uitgebreid naar zaterdag, maar wordt voorgesteld om op de locatie van de Van Eycklei zowel zaterdag als zondag marktkramers toe te laten, langs het stadspark. Een parkeerzone van 35 parkeerplaatsen wordt voorbehouden voor marktvoertuigen. Op deze locatie is het aantal bewoners en dus ook de parkeervraag beperkter.

De verkeerspolitie merkte tevens op dat de aangebrachte verkeerssignalisatie van 2 maart 2016 niet conform is, de signalisatie wordt daarom aangepast.

De parkeerbalans: er verdwijnen 35 parkeerplaatsen op zaterdag en zondag, van 5:00 tot 17:00 uur.

• Wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
• Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
• Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• Gemeenteraadsbesluit van 24 september 2014 (jaarnummer 750) waarbij de statuten van GAPA AGB werden goedgekeurd.