2017_CBS_02504 - District Hoboken. Vinkeveldenplein - Proefopstelling. Aanpassing verkeerssignalisatie - Goedkeuring

De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

De gemeenteraadsbeslissing van 28 januari 2013 (jaarnummer 50) waarin, krachtens het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende verkeersreglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens, de bevoegdheid om te beslissen over aanvullende verkeersreglementen wordt gedelegeerd aan het college.

Met de collegebeslissing van 6 maart 2015 (jaarnummer 1794) werden de principes en werkkaders bevestigd, die van toepassing zijn op de districtscolleges en districtsraden voor de uitvoering van hun bevoegdheden. Het college besliste om bij de goedkeuring van een aanvullend verkeersreglement, voorafgaandelijk aan de beslissing, telkens advies te vragen aan het betrokken district.

Het Vinkeveldenplein in het district Hoboken:

• behoort tot het beheer van de stad Antwerpen;
• heeft een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer dat goedgekeurd werd door de gemeenteraad op 29 juli 1986;
• maakt deel uit van een goedgekeurde zone 30, gekend als "Kern Hoboken".

Ter hoogte van nummer 12 tot nummer 20 wordt foutief geparkeerd, hierdoor heeft de bus moeilijk doorgang en wordt het plein beschadigd. In samenspraak met het district Hoboken wordt voorgesteld om uitstulpingen te voorzien en het parkeren toe te laten aan de zijde van het plein. Dit voor een periode van 6 maanden.

De doorgang van de bus wordt belemmerd door foutparkeerders ter hoogte van nummer 12 tot nummer 20. Parkeren wordt verboden aan de even zijde vanaf nummer 8 tot nummer 24. Aan de zijde van het plein worden parkeerplaatsen ingericht. Het aanbrengen van voetpaduitstulpingen voorkomt foutief parkeren en zal de doorgang verbeteren zonder dat de bus het plein beschadigd.

De parkeerbalans is positief, in totaal zijn drie parkeerplaatsen bijgekomen. Door het parkeren aan de pleinzijde te voorzien zijn er twee plaatsen extra en ter hoogte van nummer 26 komt één extra plaats.

• Wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
• Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
• Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• Gemeenteraadsbesluit van 24 september 2014 (jaarnummer 750) waarbij de statuten van GAPA AGB werden goedgekeurd.