Tramlijn 7 (Mortsel- Eilandje) rijdt voor een deel van haar traject doorheen de dense Antwerpse binnenstad met een hoge woondichtheid en tal van handels- en horecazaken. Voor dit gedeelte van haar traject fungeert tramlijn 7 dus ook deels als 'stadstram'. Een fijnmazige halte-inplanting van haltes is daarom wenselijk.
De afstand tussen de halte 'Brouwersvliet' en de vorige/volgende halte 'Klapdorp' bedraagt 460 meter. Dit is een vrij lange tussenafstand. Zeker ten opzichte van de tussenafstanden tussen de andere haltes in de binnenstad op deze tramlijn. Deze afstanden gaan van 245 tot 350 meter.
De Sint Paulusplaats is bovendien een logische plek om een tramhalte te voorzien, omwille van de concentratie en mix van stedelijke activiteiten in de onmiddellijke omgeving (voornamelijk horeca) - wat tevens voor sociale controle aan de tramhalte zorgt. Daarnaast bevordert de aanwezigheid van een Velo-station en fietsenstallingen op deze locatie eveneens een vlotte overstap tussen fiets en tram.
De stad zal aan De Lijn vragen om te bekijken waar deze haltes ingepland kunnen worden en na te gaan wat er nodig is om deze haltes in te passen.
In augustus 2017 verlengde De Lijn, tramlijn 7 van aan Sint-Pietersvliet tot het Eilandje. Omwille van de nabije ligging van de nieuwe halte ter hoogte van Brouwersvliet, supprimeerde De Lijn haar tramhalte 'Sint Pietersvliet'.
Het stadsbestuur ontving al heel wat klachten over het verdwijnen van de tramhalte 'Sint Pietersvliet'. Daarom wil het stadsbestuur aan De Lijn vragen om te onderzoeken om een bijkomende halte ter hoogte van de Sint Paulusplaats in te passen en op te nemen in haar exploitatie.
Het college keurt de collegiale brief aan De Lijn goed, waarin de stad Antwerpen aan De Lijn vraagt om te onderzoeken om een halte 'Sint Paulusplaats' in te passen en op te nemen in de exploitatie van tramlijn 7 (Mortsel- Eilandje).