Dit jaar zijn in de stad Antwerpen een aantal grote werken gestart. Deze vinden in hoofdzaak plaats in het noordoosten van de stad Antwerpen en zorgen voor heel wat hinder voor het verkeer. Tevens heeft het district Deurne gevraagd om tijdens de werken aan de Herentalsebaan de tramlijn op deze as te onderbreken om de werken sneller te laten verlopen.
De naderende start van de werken aan de Herentalsebaan in combinatie met de overige werkzaamheden binnen de stad, vragen een oplossing om het centrum bereikbaar te houden. De stad heeft om dit te bekomen onderstaande tramvoorstellen uitgewerkt.
Inzet districtentram
Deze maatregel bestaat uit een tramlijn die vanaf het noorden de route volgt van tramlijn 5 (Ten Eekhovenlei/Ter Heydelaan/Ruggeveldlaan) - het ongebruikte deel van de Ruggeveldlaan – tramlijn 4 (Dascottelei/Gitschotellei/Borsbeekbrug) – tramlijn 11 (Cogels-Osylei – Provinciestraat - Melkmarkt). Hierbij dient de kanttekening te worden gemaakt dat tramlijn 11 volledig gemengd rijdt en dit negatieve gevolgen kan hebben op de doorstroming van de districtentram. Mogelijke oplossingen zijn de tram te laten keren aan Groenenhoek (extra wissel nodig), deze lijn de metro in te laten rijden tot aan het Astridplein of de route van tram 4 verder te volgen.
Omleiding tramlijn 8 en 9
Deze omleiding betekent dat tramlijn 8 vanaf de P+R Wommelgem naar het noorden afgeleid wordt via de route Ruggeveldlaan en Ter Heydelaan om zo naar het centrum te rijden. Tramlijn 9 wordt vanaf het zuiden doorgetrokken tot de P+R Wommelgem om vervolgens daar te keren en terug naar het centrum te rijden. Deze maatregel houdt een opsplitsing in van de districtenroute zoals eerder beschreven in een noordelijke en zuidelijk deel. Tijdens deze maatregel wordt de keerlus op de Boekenberglei niet meer gebruikt en kan hier alvast aan gewerkt worden. Om tramlijn 9 op de P+R Wommelgem te laten keren zal een extra perron nodig zijn. Deze halteplaats valt buiten het grondgebied van de stad Antwerpen, maar we willen vragen of De Lijn deze noodzaak kan opnemen in functie van de extra inzet tijdens de werken voor meer tramlijnen van en naar de P+R Wommelgem.
Inzet dubbelrichtingtrams
De stad en het district Deurne vragen of De Lijn Antwerpen dubbelrichtingtrams wil inzetten op het Antwerps tramnet en bij voorkeur mogelijks versneld door ongebruikte tramstellen van de stad Gent in te zetten. Door deze voertuigen binnen de stad in te zetten op trajecten waarbij een tramlijn door werkzaamheden wordt onderbroken, zoals op de Herentalsebaan, kan een tramlijn langer in exploitatie blijven. De dubbelrichtingtram kan tot aan het begin en/of het einde van de werken rijden zodat er wel een knip in de tramlijn is, maar deze lijn niet verdwijnt en de omgeving bediend blijft. Dit lijkt voor de stad een minder grote impact en kost te veroorzaken dan het inplanten van een nieuwe keerdriehoek in een aanliggende straat.
Het voorstel is om De Lijn deze suggesties te laten bekijken en hun beslissing zo snel mogelijk kenbaar te maken in verband met de aankomende werken aan de Herentalsebaan.
Het college keurt de collegiale brief aan De Lijn (entiteit Antwerpen) goed.