Een aangepast aanvullend verkeersreglement wordt opgesteld:
De parkeerbalans blijft ongewijzigd.
De Robert Molsstraat in het district Antwerpen:
De verkeerspolitie en de buurtbewoners vragen om de gevaarlijke situatie ter hoogte van Markgravelei op te lossen. Nu parkeren er altijd voertuigen langs de beide voetpaduitstulpingen van de Robert Molsstraat. Hierdoor wordt het zicht belemmerd bij het uitrijden van de Robert Molsstraat en kunnen grotere voertuigen de Markgravelei niet indraaien.
Tijdens een plaatsbezoek werd vastgesteld dat de verdrijvingsvlakken langs weerzijden van de rijbaankussens nog niet gereglementeerd zijn. Dit wordt nu mee opgenomen in het aanvullend verkeersreglement.
De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.
De gemeenteraadsbeslissing van 28 januari 2013 (jaarnummer 50) waarin, krachtens het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende verkeersreglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens, de bevoegdheid om te beslissen over aanvullende verkeersreglementen wordt gedelegeerd aan het college.
Met de collegebeslissing van 6 maart 2015 (jaarnummer 1794) werden de principes en werkkaders bevestigd, die van toepassing zijn op de districtscolleges en districtsraden voor de uitvoering van hun bevoegdheden. Het college besliste om bij de goedkeuring van een aanvullend verkeersreglement, voorafgaandelijk aan de beslissing, telkens advies te vragen aan het betrokken district.