Een aangepast aanvullend verkeersreglement wordt opgesteld:
De parkeerbalans neemt af met twee parkeerplaatsen. De maatregel om verdrijvingsvlakken aan te brengen op de hoek van De Marcel de Backerstraat komt de zichtbaarheid en de veiligheid van de weggebruiker ten goede.
De Kapelsesteenweg in het district Ekeren:
Bij de heraanleg van een gedeelte van de Kapelsesteenweg werd een los- en laadzone aangebracht.
Op vraag van het district worden ter hoogte van het kruispunt met de Marcel De Backerstraat verdrijvingsvlakken aangebracht aan weerszijden van de straat.
Het aanvullend reglement wordt volledig aangepast aan de huidige situatie.
De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.
De gemeenteraadsbeslissing van 28 januari 2013 (jaarnummer 50) waarin, krachtens het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende verkeersreglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens, de bevoegdheid om te beslissen over aanvullende verkeersreglementen wordt gedelegeerd aan het college.
Met de collegebeslissing van 6 maart 2015 (jaarnummer 1794) werden de principes en werkkaders bevestigd, die van toepassing zijn op de districtscolleges en districtsraden voor de uitvoering van hun bevoegdheden. Het college besliste om bij de goedkeuring van een aanvullend verkeersreglement, voorafgaandelijk aan de beslissing, telkens advies te vragen aan het betrokken district.
Met het districtsraadsbesluit van 24 november 2014 (jaarnummer 115) werd de vereenvoudiging van de adviesprocedure van de aanvullende verkeersreglementen in het district Ekeren goedgekeurd.