2017_CBS_05446 - Aanvraag stedenbouwkundige vergunning. Bijzondere procedure. Voorwaardelijk gunstig advies - 2017713 - district Antwerpen - Industrieweg 11 - Goedkeuring

Het college beslist het gunstig advies, zoals geformuleerd in het bijgevoegd stedenbouwkundig verslag, goed te keuren voor een aanvraag tot een stedenbouwkundige vergunning, onder volgende voorwaarden:

• het advies van de brandweer/risicobeheer/preventie;
• het advies van het Havenbedrijf Antwerpen;
• uit het advies van de dienst mobiliteit van de stad Antwerpen:
• voor het geval blijkt dat er in latere fase onvoldoende fietsstalplaatsen voorzien zijn, moet er plaats gevrijwaard worden om dit aantal uit te breiden;
• alle fietspaden moeten voorzien worden van een schrikstrook van 0,50 m aan elke kant (inclusief boordsteen); de goten moeten deel uitmaken van het
  wegoppervlak en mogen niet gebruikt worden als schrikruimte; de fietspaden en schrikstrook moeten tevens voldoende verhoogd worden aangelegd
  (minimale opstand van 10 cm);
• de fietsoversteken op de site die in de voorrang liggen, moeten voorzien worden van witte onderbroken lijnen (geen blokken!) en uitgevoerd worden in
  een rode kleur; fietsoversteken die niet in de voorrang liggen mogen niet gemarkeerd worden;
• er moet 5 m gevrijwaard blijven vóór het zebrapad aan de langse vrachtwagenparkeerplaatsen zijn; dit om de zichtbaarheid te verbeteren; door
  de 5 m vóór het zebrapad ook uit te stulpen, wordt vermeden dat er te dicht tegen het zebrapad geparkeerd wordt; de oversteeklengte van het zebrapad
  moet beperkt worden door aan de kant van de parking met een voetpaduitstulping te werken;
• er moet meer ruimte vrijgehouden worden zodat verkeer dat de parking verlaat, genoeg zicht heeft op verkeer dat van de site komt; wellicht betekent dit dat er
  maar 1 parkeerplaats voor vrachtwagens voorzien kan worden op deze plaats;
• er moeten ook voetgangersoversteken en een voetpad voorzien worden van de fietsenstalling naar de noordwestelijke kant van het terrein;zo kunnen
  voetgangers zich veilig verplaatsen van de fietsenstalling naar hun werkplek;
• het fietspad moet achter de 3 dwarse parkeerplaatsen voor vrachtwagens doorlopen, zodat de vrachtwagens het fietspad niet moeten kruisen om de
  parkeerplaatsen te bereiken;
• uit het advies van de dienst monumentenzorg van de stad Antwerpen:
• de grote plaatwalsmachine ‘Hugh Smith & Co’ dient op de site behouden te blijven of opgenomen te worden in een industrieel-archeologische collectie,
  die voldoende garanties voor het behoud van de machine biedt;
• voor de af te voeren verouderde machines dient onderzocht te worden of deze kunnen opgenomen worden in een (museale) industrieel-archeologische
  collectie;
• voor de te slopen structuren dient, aanvullend aan het CHE-rapport, een grondig slooprapport opgemaakt te worden waarin een aanvullend onderzoek
  van de site wordt opgenomen; dit betekent een volledige opmeting van de panden, bouwarcheologisch onderzoek met documentatie van alle bouwsporen,
  gekoppeld aan een archivalische studie; het geheel moet zowel in tekst, plannen en foto’s in beeld gebracht worden;
• de recuperatie en integratie van een aantal historische bouwkundige relicten van de te slopen structuren in de nieuwe ontwikkeling wordt aanbevolen;
• uit het advies van de dienst milieuvergunningen van de stad Antwerpen:
• bij de uitvoering van de werken zal de bouwheer omzichtig te werk moeten gaan gelet op de aanwezigheid van asbest in sommige af te breken gebouwen;
  de afbraak zal moeten gebeuren conform de wettelijke verplichtingen inzake de afbraak van asbesthoudende gebouwen (KB van 16 maart 2006);
  voorzichtigheid is ook vereist bij grondverzet gezien de bodemvervuiling van het overgrote deel van de site.