Op 5 juni worden de Leien geknipt ter hoogte van het Operaplein. Dit heeft een stevige impact op de wegcapaciteit voor alle weggebruikers in het stadscentrum en de effecten zullen ongetwijfeld over de volledige stad uitwaaieren.
Er komen bijna dagelijks nieuwe ideeën naar boven, maar ook nieuwe - niet eerder gecommuniceerde - veranderingen komen telkens opnieuw aan de oppervlakte. Al dan niet onder verantwoordelijkheid van de stad.
- Hoe beoordeelt het stadsbestuur de samenwerking en inspanningen die door betrokken partners geleverd worden?
- Vindt dit stadsbestuur dat er voldoende (extra) middelen worden uitgetrokken vanuit Vlaanderen om De Lijn de gelegenheid te geven haar aanbod tijdens de werken op een voldoende hoog niveau te organiseren om haar klanten vlot te bedienen en ook de nodige groei op te vangen tijdens de werken
- Kan de schepen bevestigen dat hij noch zijn diensten op de hoogte waren van de vervroegde invoering van de zomerdienstregeling bij De Lijn?
- Wordt er wel of niet met een soort van 'War Room' (of noem het een permanent coördinatiecentrum waar contactpersonen van de belangrijkste spelers fysiek worden samengebracht) gewerkt? In de krant beweerde schepen Kennis van wel, in de gemeenteraadscommissie werd dat niet bevestigd.
- Er werd tot voor enkele weken geleden beweerd dat tegen het einde van het jaar 'een schup in de grond' zou gaan voor het Oosterweelproject. In de toelichting op de gemeenteraadscommissie werd daar op geen enkele manier gewag van gemaakt. Is dat omdat die timing niet meer gehanteerd wordt of wordt er van uit gegaan dat er geen enkele interferentie is met de andere werven die gepresenteerd werden?
Volgende interpellaties en motie worden tezamen besproken.
Raadsleden Van dermeersch, Vanbesien, Mertens en Wassenberg houden hun interpellaties en motie.
Schepen Kennis geeft antwoord op de vragen.
Raadsleden Van dermeersch, Vanbesien, Mertens en Wassenberg houden nog een wederwoord.
Het volledige debat is opgenomen en raadpleegbaar via de website van de stad Antwerpen.