- het effect van het verbieden van de euro-3-dieselwagens in de LEZ, is zeer relatief gezien de onthullingen over de sjoemelsoftware. Het is nu bekend dat euro-6 dieselwagens door manipulatie van de meetresultaten door de fabrikanten in real life evenveel vervuilen als vrachtwagens. Het is bekend dat in real life de euro-5 die wel toegelaten wordt, evenveel NOx produceert als de euro-3 die niet is toegelaten
- de asociale nevenwerkingen van LEZ komen vooral terecht bij voor oudere en/of minder begoede mensen die relatief weinig kilometers rijden
- het is bekend dat gedragsverandering het best werkt met aanmoedigingen en niet met beboeten
Gezien bovenstaande redenen pleit de gemeenteraad voor aanmoedigend gedoogbeleid dat de bezitters van euro-3 dieselwagens Catergorie M1, woonachtig binnen de Lage-Emissiezone, vrijstelt van tarief A volgens een uitdoofscenario tot 2020. Het moet gaan om de enige wagen in het gezin. De wagen moet in het bezit zijn van de eigenaar voor 1 februari 2016.
Raadslid Van Duppen licht zijn voorstel tot motie toe.
De gemeenteraad verwerpt de voorliggende motie bij monde van de fractievoorzitters.
Stemden voor de motie: Vlaams Belang en PVDA+.
Stemden tegen de motie: N-VA, sp.a, CD&V, Groen en Open VLD
Het volledige debat is opgenomen en raadpleegbaar via de website van de stad Antwerpen.