De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.
Met de collegebeslissing van 6 maart 2015 (jaarnummer 1794) werden de principes en werkkaders bevestigd, die van toepassing zijn op de districtscolleges en districtsraden voor de uitvoering van hun bevoegdheden. Het college besliste om bij de goedkeuring van een aanvullend verkeersreglement, voorafgaandelijk aan de beslissing, telkens advies te vragen aan het betrokken district.
Spoor Oost in het district Borgerhout:
Spoor Oost werd ontwikkeld en is sinds begin april 2016 geopend als een nieuw toegankelijk terrein. Het terrein zal worden ingezet als nieuwe publieke ruimte voor de buurt, als evenementensite en als parkeerruimte ten behoeve van activiteiten in het Sportpaleis. De nieuwe site werd ingericht op het gebied gelegen tussen de spoorweg, Schijnpoortweg, Noordersingel en Buurtspoorweglei. De site is niet toegankelijk voor verkeer behalve voor fietsers en laad- en losactiviteiten.
Een aanvullend verkeersreglement wordt opgesteld:
De parkeerbalans blijft ongewijzigd.
Het toegangsverbod, uitgezonderd laden en lossen en fietsers, mag niet zichtbaar zijn wanneer Spoor Oost ingezet wordt als parkeerruimte. Daarom dient er gewerkt te worden met klapborden zodat het terrein op deze momenten ook toegankelijk is voor de andere voertuigen.
De dienst mobiliteit heeft klapborden voorzien en neemt maatregelen voor de bediening van deze borden bij evenementen.