Het voor deze opdracht vereiste budget is voorzien op doelstelling 1SHO010201P04596.
Met de collegebeslissing van 6 maart 2015 (jaarnummer 1791) werden de bevoegdheden van de districtscolleges gecoördineerd. Artikel 10 bepaalt dat het districtscollege bevoegd is voor lokale straten en pleinen.
In het gemeenteraadsbesluit van 30 maart 2015 (jaarnummer 147) werden de bovenlokale locaties vastgesteld. Kioskplaats is een lokale straat.
Het bewonersoverleg ging door op 23 juni 2016.
| Fase | Actie | Datum | Jaarnummer |
| Voorontwerp | goedkeuring districtscollege | 14 juni 2016 | 164 |
| Adviezen |
hoorzitting bewoners |
23 juni 2016 26 oktober 2016 21 november 2016 |
-- -- -- |
Het districtscollege keurde in zitting van 14 juni 2016 (jaarnummer 164) het voorontwerp voor de wegeniswerken in de Antwerpsesteenweg, D'Urselstraat en Kioskplaats goed.
De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling maakte een definitief ontwerp op en legt het ter goedkeuring voor.
De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling maakte een definitief ontwerp op.
Er werden ten opzichte van het voorontwerp volgende fundamentele wijzigingen aangebracht.
Op vraag van de bewoners werd er een laad- en loszone voorzien ter hoogte van de Antwerpsesteenweg. Op vraag van de handelaars werd er een laad- en loszone voorzien ter hoogte van Kioskplaats 111-115 en de laad- en loszone ter hoogte van Kioskplaats 66-68 werd niet weerhouden. Op vraag van het districtscollege werd de laad- en loszone ter hoogte van de Carrefour niet weerhouden.
Op vraag van de Lijn werd de asverschuiving, de bochtstralen en de locatie van de sporen ter hoogte van Antwerpsesteenweg tot Kioskplaats 87 gewijzigd.
De aansluiting van de parkeerzone op de Kioskplaats werd aangepast.
De obstakels en het straatmeubilair werden afgestemd met het districtscollege.
Het lichtplan werd geïntegreerd in het ontwerp.
Het definitief ontwerp resulteert in een neutrale (-1) parkeerbalans. De laad- en loszones aan de handelaars worden buiten bepaalde uren parkeerplekken, waardoor een neutrale balans ontstaat, en een beperkt negatieve (-8) bomenbalans. Er worden kleine bomen met weinig potentieel verwijderd om zo in te zetten op kwaliteitsvol groen.
Stedenbouwkundige vergunning
Voor deze werken is een stedenbouwkundige vergunning vereist omdat het profiel wijzigt.
De groenvakken werden besproken met de groendienst.
Het kruispunt en de oversteek werden besproken met mobiliteit.
Er werd één mindervalidenplaats naar de zijstraat gebracht.
Het districtscollege keurt het definitief ontwerp (19 april 2017) voor de wegeniswerken in de Antwerpsesteenweg, D'Urselstraat en Kioskplaats, district Hoboken, goed.
Het districtscollege geeft opdracht aan:
| Dienst | Taak |
| SW/O & U/ONT | opmaken aanvraag stedenbouwkundige vergunning |
| SW/Mobiliteit | definitief signalisatieplan opmaken |