De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.
Met de collegebeslissing van 6 maart 2015 (jaarnummer 1794) werden de principes en werkkaders bevestigd, die van toepassing zijn op de districtscolleges en districtsraden voor de uitvoering van hun bevoegdheden. Het college besliste om bij de goedkeuring van een aanvullend verkeersreglement, voorafgaandelijk aan de beslissing, telkens advies te vragen aan het betrokken district.
Het Vinkeveldenplein in het district Hoboken:
Ter hoogte van nummer 12 tot nummer 20 wordt foutief geparkeerd, hierdoor heeft de bus moeilijk doorgang en wordt het plein beschadigd. In samenspraak met het district Hoboken wordt voorgesteld om uitstulpingen te voorzien en het parkeren toe te laten aan de zijde van het plein. Dit voor een periode van zes maanden.
De doorgang van de bus wordt belemmerd door foutparkeerders ter hoogte van nummer 12 tot nummer 20. Parkeren wordt verboden aan de even zijde vanaf nummer 8 tot nummer 24. Aan de zijde van het plein worden parkeerplaatsen ingericht. Het aanbrengen van voetpaduitstulpingen voorkomt foutief parkeren en zal de doorgang verbeteren zonder dat de bus het plein beschadigd.
De parkeerbalans is positief, in totaal zijn drie parkeerplaatsen bijgekomen. Door het parkeren aan de pleinzijde te voorzien zijn er twee plaatsen extra en ter hoogte van nummer 26 komt één (1) extra plaats.
Het districtscollege geeft gunstig advies voor de proefopstelling in het Vinkeveldenplein.