De 30km per uur zone op het grondgebied Borgerhout is een feit geworden. En al de kosten ten spijt, wordt deze snelheidsbeperking niet nageleefd door de meeste bestuurders van de auto, trams en bussen delijn, de bromfiets, de E-fiets en andere tweewielers.
Fietsers gloriëren zeer uitbundig als zij met gevaar voor accidenten een auto kunnen voorbij steken, en word de automobilist met een middelvinger begroet als het hen gelukt.
Ware het niet beter geweest om de financiële kost voor de 30km/U zone te besteden aan het heropvoeden van de fietsers de zogenaamde zwakke weggebruikers, zodat zij leren waar hun plaats in het verkeer is.
Dit is voorzeker niet het voetpad, noch zonder handen aan het stuur fietsen, het midden van de rijweg, bochten afsnijden en van richting veranderen zonder een duidelijk teken te geven aan andere weggebruikers.
Vragen:
- Wat heeft deze verkeersverandering van 30km/U aan het district Borgerhout mogen kosten aan verf en arbeidsuren ?
- Wordt er gecontroleerd en beboed indien er door gelijk welke bestuurder een overtreding wordt begaan ?
- Hoe worden de fietsers gecontroleerd op het naleven van de 30 km/U ?
- Hoeveel fietsers zijn er dit jaar beboet voor rijden op het voetpad, in de verkeerde richting op het fietspad, zonder handen aan het stuur, en andere zware overtredingen zoals het negeren van de rode lichten, dronkenschap en drugsbeneveling.