De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.
Met de collegebeslissing van 6 maart 2015 (jaarnummer 1794) werden de principes en werkkaders bevestigd, die van toepassing zijn op de districtscolleges en districtsraden voor de uitvoering van hun bevoegdheden. Het college besliste om bij de goedkeuring van een aanvullend verkeersreglement, voorafgaandelijk aan de beslissing, telkens advies te vragen aan het betrokken district.
De Vinçottestraat in het district Borgerhout:
Het college gaf op 7 juli 2017 opdracht aan de bedrijfseenheid Stadsontwikkeling om het systeem omtrent laden/lossen voor de school te onderzoeken. De afdeling mobiliteit heeft deze vraag onderzocht en stelt voor om de laad- en loszones aan te passen zodat niet geladen en gelost wordt tijdens de schooluren.
Het probleem dat dient opgelost te worden is de onveilige situatie ter hoogte van de school, bij het begin en einde van de schooldag. De voorgestelde aanpassing van het verkeersreglement situeert zich in een gedeelte van de straat dat geen interferentie geeft met het gesignaleerde probleem. De voorgestelde aanpassing heeft dus geen toegevoegde waarde.
De districtsraad van Borgerhout is zich bewust van de ernst van het probleem, en is dus genoodzaakt zijn oorspronkelijke advies nogmaals te herhalen.
De districtsraad adviseert om een stilstaan- en parkeerverbod in te richten, in het gedeelte van de straat tussen nummer 47 en 41, zodat niet enkel het parkeren maar ook het stilstaan wordt verboden, hiermee wil de districtsraad tegemoet komen aan de oorspronkelijke vraag van de school.