2017_AM_00115 - Amendement van raadslid Alain Herremans: Openbaar domein. Fietsas parallel aan de Turnhoutsebaan. - Ontwerp en financiering

N-VA stelt volgende wijzigingen voor:

Argumentatie:

Juist omdat deze maatregel door het stadsbestuur prioritair voor het fietsbeleid geacht wordt, vraagt de districtsraad dat een optimaal ontwerp wordt goedgekeurd en wil het het stadsbestuur aansporen de nodige flankerende maatregelen te voorzien. De gemeenteraad delegeerde de opmaak van ontwerpen openbaar domein aan het college van burgemeester en schepenen en dit delegatiebesluit geldt ceteris paribus ook voor de districten. De districtsraad wenst in deze kwestie niet af te wijken van dit delegatiebesluit, en geeft het districtscollege opdracht onverwijld onmiddellijk en onvoorwaardelijk dit ontwerp goed te keuren, mits de voorwaarden zoals hoger omschreven, zijn gerespecteerd.

Artikel 1

De districtsraad geeft opdracht aan het districtscollege om onmiddellijk en onvoorwaardelijk de nodige uitvoeringsbesluiten te nemen in het kader van de gemeenteraadsbeslissing van 26 juni 2017 en de fietsstraatas parallel aan de Turnhoutsebaan zo snel mogelijk te realiseren. de onderhandeling rond een reeks samenhangende maatregelen voor een veilig en vlot fietsverkeer in Borgerhout intramuros verder te zetten.

Wat betreft het optimale functioneren van de fietsas is voor de districtsraad prioritair:

• Maatregelen die de druk van het autoverkeer in de Kattenberg en op de rest van de fietsas verminderen.
  • Het omdraaien van de rijrichting in de Kattenberg tussen Bothastraat en Drink, in combinatie met het mogelijk maken van een linksaf-beweging van Drink naar Turnhoutsebaan dient onderzocht.
  • Een streng handhavingsbeleid inzake parkeren en laden en lossen, met name in de Kattenberg.

Wat betreft de ontwikkeling van de Turnhoutsebaan als centrumstraat is voor de districtsraad prioritair

• ·       De onmiddellijke invoering van het zone 30-regime op de Turnhoutsebaan.
• ·       Op iets langere termijn het voorzien van een fietspad in beide richtingen op de Turnhoutsebaan.

Wat betreft de ontwikkeling van een fietsbeleid in geheel Borgerhout intramuros is voor de districtsraad prioritair:

• De aanduiding van een veilige fiestsroute in Borgerhout-intramuros-zuid tussen Stenenbrug en Provinciestraat.
• Het nemen van flankerende maatregelen om de densiteit van het autoverkeer en het sluipverkeer op deze route te verminderen.
• ·       De invoering van enkelrichtingverkeer in de Fonteinstraat is hierbij een noodzakelijke maatregel.
• ·       Deze maatregel wordt bij voorkeur gecombineerd door het onderbreken van het autoverkeer ter hoogte van het Koxplein, of -als tweede keuze- door het invoeren van gedeeltelijke enkelrichting in de Sterlingerstraat.
• ·       Het onmogelijk maken van de linksaf-beweging van de Stenenbrug richting Engelselei stadinwaarts voor het autoverkeer is eveneens een noodzakelijke maatregel.

Wat betreft de Kroonstraat dienen eveneens maatregelen genomen die de autodruk verminderen.

• ·       Het nemen van maatregelen die de autodruk verminderen, waaronder het aanleggen van het fietspad zoals in het door het districtscollege goedgekeurde ontwerp is opgenomen.

Artikel 2

De districtsraad van Borgerhout is principieel akkoord met de realisatie van een fietsas parallel aan de Turnhoutsebaan, mits bij realisatie maximaal met fietsveiligheid en fietscomfort wordt rekening gehouden, en een optimale doorstroming voor het fietsverkeer gerealiseerd wordt o.m. met een zeer duidelijke waarschuwing voor fietsers en automobilisten waar de fietsroute de Gravinstraat en de Gijselsstraat oversteekt. De richtlijnen uit de fietsbarometer gelden hier als een goed uitgangspunt. De districtsraad geeft als opdracht aan het districtscollege om onmiddellijk het ontwerp goed te keuren en de nodige vergunningsaanvragen in te dienen. onverwijld dit ontwerp uit te werken en goed te keuren.

De aangepaste tekst wordt dan als volgt:

Argumentatie:

Juist omdat deze maatregel door het stadsbestuur prioritair voor het fietsbeleid geacht wordt, vraagt de districtsraad dat een optimaal ontwerp wordt goedgekeurd.  De gemeenteraad delegeerde de opmaak van ontwerpen openbaar domein aan het college van burgemeester en schepenen en dit delegatiebesluit geldt ceteris paribus ook voor de districten. De districtsraad wenst in deze kwestie niet af te wijken van dit delegatiebesluit, en geeft het districtscollege opdracht onmiddellijk en onvoorwaardelijk dit ontwerp goed te keuren.

Artikel 1

De districtsraad geeft opdracht aan het districtscollege om onmiddellijk en onvoorwaardelijk de nodige uitvoeringsbesluiten te nemen in het kader van de gemeenteraadsbeslissing van 26 juni 2017 en de fietsstraatas parallel aan de Turnhoutsebaan zo snel mogelijk te realiseren. 

Wat betreft het optimale functioneren van de fietsas is voor de districtsraad prioritair:

• Maatregelen die de druk van het autoverkeer in de Kattenberg en op de rest van de fietsas verminderen.
  • Het omdraaien van de rijrichting in de Kattenberg tussen Bothastraat en Drink, in combinatie met het mogelijk maken van een linksaf-beweging van Drink naar Turnhoutsebaan dient onderzocht.
  • Een streng handhavingsbeleid inzake parkeren en laden en lossen, met name in de Kattenberg.

Wat betreft de ontwikkeling van een fietsbeleid in geheel Borgerhout intramuros is voor de districtsraad prioritair:

• De aanduiding van een veilige fiestsroute in Borgerhout-intramuros.
• Het nemen van flankerende maatregelen om de densiteit van het autoverkeer en het sluipverkeer op deze route te verminderen.

Artikel 2

De districtsraad van Borgerhout is akkoord met de realisatie van een fietsas parallel aan de Turnhoutsebaan, mits bij realisatie maximaal met fietsveiligheid en fietscomfort wordt rekening gehouden, en een optimale doorstroming voor het fietsverkeer gerealiseerd wordt o.m. met een zeer duidelijke waarschuwing voor fietsers en automobilisten waar de fietsroute de Gravinstraat en de Gijselsstraat oversteekt. De richtlijnen uit de fietsbarometer gelden hier als een goed uitgangspunt. De districtsraad geeft als opdracht aan het districtscollege om onmiddellijk het ontwerp goed te keuren en de nodige vergunningsaanvragen in te dienen.