Samenstelling
Aanwezig
Aotman El Gazuani, voorzitter districtsraad;
Luc Moerkerke, districtsschepen;
Marc De Meyer, districtsraadslid;
Patrick Paredaens, districtsraadslid;
Marij Preneel, districtsschepen;
Kristine Matheussen, districtsraadslid;
Maria Balemans, districtsraadslid;
Zohra Othman, districtsschepen;
Alain Herremans, districtsraadslid;
Nahima Lanjri, districtsraadslid;
Omar Al Jattari, districtsschepen;
Stephanie Van Houtven, voorzitter districtscollege;
Nadia Bachgada, districtsraadslid;
Tom Claessens, districtsraadslid;
Thomas Heiremans, districtsraadslid;
Patrick Van den Abbeele, districtsraadslid;
Els Roes, districtsraadslid;
Hans Gooris, districtsraadslid;
Inge Jooris, districtsraadslid;
Mieke De Backer, districtsraadslid;
Christophe De Wachter, districtsraadslid;
Jan Van Hout, districtsraadslid;
Tracy Enta, districtsraadslid;
Kurt Van Daele, districtsraadslid;
Stefan Lauwers, districtsraadslid;
Stefan Nieuwinckel, districtssecretaris;
Davy Mahieu, plaatsvervangend districtssecretaris
Secretaris
Davy Mahieu, plaatsvervangend districtssecretaris
Voorzitter
Aotman El Gazuani, voorzitter districtsraad
2017_IP_00096 - Interpellatie van raadslid Christophe De Wachter: Station Drink
Motivering
Indiener(s)
Christophe De Wachter
Gericht aan
Stephanie Van Houtven
Tijdstip van indienen
do 20/04/2017 - 22:43
Toelichting
Sinds dinsdag 18 april rijdt lijn 10 vroeger dan verwacht via de Reuzenpijp. Oorspronkelijk zou tram 10 pas na de zomer 2017 ondergronds gaan, wanneer de nieuwe tunnel de halte Foorplein verbindt met de Reuzenpijp. Geen lachertje voor de De dichtstbevolkte wijk van de stad: weinige gebruikers waren hiervan op de hoogte en de verontwaardiging is dan ook groot. Om 9:30u kwam een dienstwagen van De Lijn ruim te laat de gewijzigde situatie uithangen aan de halte. Voordien was de enige manier de routeplanner van De Lijn te gebruiken.
De bovengrondse halte is één van de drukst bezochte. Door het gewijzigde traject rijdt enkel nog tram 24 bovengronds. Het betekent een afname van maar liefst 40% en zorgt voor overvolle trams en bussen. Gebruikers van tram 10 kunnen het centrum van Borgerhout enkel bereiken via metrostation Zegel of Astrid. Dat is niet evident, zeker niet voor oudere mensen of ouders met kinderen.
Vandaar mijn volgende vragen:
- Vanwaar de desinformatie naar de reizigers? Kon er niet vroeger een melding gemaakt worden aan de haltes op het traject?
- Kan De Lijn ervoor zorgen dat de capaciteit en frequentie niet verandert zolang halte Drink niet functioneel is?