2017_IP_00075 - Interpellatie van raadslid Anny Joossens: Provinciale fietsbarometer toegepast op Ekeren

Aanleiding en context

1. In opdracht van de provincie Antwerpen werd in 2015 de toestand van de fietsroutes, meer bepaald het BFF (bovenlokaal functioneel fietsroutenetwerk), doorgelicht. In februari 2017 werd dit gebundeld in een 'Fietsbarometer, toegepast op Ekeren'.  Deze fietsbarometer geeft "info die de veiligheid en het comfort van de fietser en de beschikbare infrastructuur objectief in beeld brengt'. Zo komt men tot scores w.b. :

- fietspaden globaal

 -breedte fietspaden

 -tussenbreedte fietspaden

 -gemengd verkeer

 -trilcomfort en materiaalkeuze

 -kruisingen en lokale knelpunten op infrastructureel comfort en veiligheid

2.De resultaten voor Ekeren zijn niet goed en ondermaats. Eindscore : 4,8/10). Zowel het trilcomfort als de maatvoering van fietspaden ligt onder het provinciaal gemiddelde en in gemengd verkeer zijn de routes eveneens weinig geschikt voor fietsers.

Een paar ondermaatse uitschieters :

- Breedte fietspaden:  ° brug Schriek 0,3/10 

                             ° Veltwijcklaan tussen Lindelei en Boskapellei 3/10

 - Tussenbreedte fietspaden : Leugenberg 3,4/10

 - Gemengd verkeer in de spits : °Schriek, vanaf spoorweg tot aan Kapelse steenweg 2,4/10

                                           °Boerendijk 2,4/10  

W.b. acute knelpunten worden o.m. gesproken over : - "De overgangen van het fietspad over verschillende kruisingen op de Veltwijcklaan en de Driehoekstraat zijn oncomfortabel en zouden naadloos gemaakt moeten worden "     

                                                                    - bermbegroeiingen  Schriek

3. De provincie heeft in het rapport een aantal aanbevelingen geformuleerd voor lokale beleidsmakers :

 " Op basis van de resultaten van de fietsbarometer ziet de provincie Antwerpen een prioriteit in aanpak op onderstaande punten.  

1. Fietspaden: - Asfalt

                   - Kloosterstraat ten zuiden van de Leugenberg een conform fietspad aan beide zijden van de rijweg

                   - Driehoekstraat aandacht voor het comfort op fietspad en kruisingen. (zoals thv Geestenspoor).

                   - Leugenberg een herinrichting met aandacht voor de afstand tot de rijweg

 2. Gemengd verkeer: - Kloosterstraat/Dorpstraat/Steenstraat (met overdracht van gewest aan stad): de herinrichting in functie van de voetganger en fietser. (wordt reeds aangepakt)

                              - Klein Hagelkruis: aanleg in asfalt en weginrichting met aandacht voor de fietser

 3. Kruisingen: - Dubbele pijlmarkeringen op de Statiestraat ter hoogte van de stationsparking en op de Oude Landen.

                   - Geen fietssuggestiestrook op de rotonde op de Driehoekstraat.

  " Je kan als lokale overheid ook snel en met weinig middelen de leesbaarheid en eenvormigheid op de fietsroutes verbeteren ."

Vragen :

- Hoe zal het districtsbestuur   deze aanbevelingen aanpakken en  plannen op korte en lange termijn ? Wat zullen voor jullie prioriteiten zijn ?

- Wat is de stand van zaken specifiek voor de onveilige fietstoestand van de brug Schriek en de Schriek (vanaf brug tot aan Kapelse steenweg)

-Wat is de stand van zaken specifiek voor de onveilige fietstoestand van de brug Leugenberg ?