2017_DCAN_00046 - District Antwerpen. Lange Slachterijstraat - Aanpassing aanvullend verkeersreglement. Advies - Goedkeuring

De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

Met de collegebeslissing van 6 maart 2015 (jaarnummer 1794) werden de principes en werkkaders bevestigd, die van toepassing zijn op de districtscolleges en districtsraden voor de uitvoering van hun bevoegdheden. Het college besliste om bij de goedkeuring van een aanvullend verkeersreglement, voorafgaandelijk aan de beslissing, telkens advies te vragen aan het betrokken district.

De Lange Slachterijstraat in het district Antwerpen:

• behoort tot het beheer van de stad Antwerpen;
• heeft een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer dat goedgekeurd werd door het college van 17 oktober 2014 (jaarnummer 10516);
• geldt de reglementering op het parkeren met beperkte parkeertijd (Zone 5 Noord) met het oog op het betalend- en bewonersparkeren.

De eigenaar van de handelszaak van het nummer 64 vraagt de herinrichting van de laad- en loszone aan omdat bij het laden en lossen het dubbelparkeren voor heel wat hinder zorgt. 

Een plaatsbezoek heeft tevens uitgewezen dat de geel onderbroken streep op de trottoirband tussen de nummers 107 en 137 niet langer van toepassing is.

Een aangepast aanvullend verkeersreglement wordt opgesteld:

• inrichten van een laad- en loszone ter hoogte van nummer 64, met een venstertijd van maandag tot en met vrijdag van 7.00 uur tot 17.00 uur (artikel 3). Onderzoek heeft uitgewezen dat het nieuwbouwcomplex tussen de huisnummers 48 en 60 ondertussen werd gerealiseerd. Enkel ter hoogte van de nummers 44 en 64 wordt nog dagelijks met grote vrachtwagens geladen en gelost. De laad- en loszone ter hoogte van het nummer 44 werd behouden. De laad-en loszone ter hoogte van nummer 64 wordt nu opnieuw gereglementeerd om hinder voor de buurtbewoners te beperken.
• stilstaan- en parkeerverbodsborden met een venstertijd van maandag tot en met vrijdag van 8.00 tot 18.00 uur werden aangebracht ter vervanging van de geel onderbroken streep op de trottoirband tussen de nummers 113 en 127.

De maatregel van 2014 creëerde 21 bijkomende parkeerplaatsen. Dat wordt nu herleid tot 18, maar het opschorten van de geel onderbroken streep creëert zeven bijkomende parkeerplaatsen (van maandag tot en met vrijdag van 8.00 tot 18.00 uur).  

• Wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
• Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
• Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Gemeenteraadsbesluit van 24 september 2014 (jaarnummer 750) waarbij de statuten van GAPA AGB werden goedgekeurd;
• Ministeriële rondzendbrief van 3 april 2001 betreffende parkeerplaatsen, voorbehouden voor personen met een handicap;
• Collegebesluit van 19 december 2001 (jaarnummer 13659) met de richtlijnen voor het inrichten van voorbehouden parkeerplaatsen voor personen met een handicap;
• Ministeriële rondzendbrief van 25 april 2003 betreffende parkeerplaatsen, voorbehouden voor personen met een handicap;
• Collegebesluit van 6 juli 2007 (jaarnummer 8652) betreffende parkeerplaatsen voorbehouden voor personen met een handicap.