Het voor deze opdracht vereiste budget is voorzien op doelstelling 1SAN020101P05366.
Met de collegebeslissing van 6 maart 2015 (jaarnummer 1791) werden de bevoegdheden van de districtscolleges gecoördineerd. Artikel 10 bepaalt dat het districtscollege bevoegd is voor lokale straten en pleinen.
In het gemeenteraadsbesluit van 30 maart 2015 (jaarnummer 147) werden de bovenlokale locaties vastgesteld. De Ellermanstraat is een lokale straat.
Het inspraakmoment ging door op 17 mei 2017.
Er werd bij de opmaak van het ontwerp rekening gehouden met de resultaten van de uitgebreide bevraging.
| fase | actie | datum | jaarnummer | |
| projectdefinitie en concept | goedkeuring districtscollege Antwerpen | 19 december 2016 | 547 | |
| mobiliteitsvoorwaarden | goedkeuring college | 6 januari 2017 | 115 | |
| advies | coördinatieoverleg openbaar domein | 23 januari 2017 | --- | |
Het districtscollege keurde in zitting van 19 december 2016 (jaarnummer 547) de projectdefinitie en het concept voor de wegeniswerken in de Ellermanstraat goed.
De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling heeft het concept vertaald in een voorontwerp en ter advies voorgelegd aan de betrokken diensten.
De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling legt het voorontwerp ter goedkeuring voor.
De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling maakte een voorontwerp op. Er werden ten opzichte van de projectdefinitie en het concept geen fundamentele wijzigingen aangebracht:
Het voorontwerp is een nauwkeurige afstelling van het concept ten opzichte van inritten en zijstraten.
Vooral het fietspad aan de zuidzijde en de veilige kruispunten volgens het draaiboek resulteren in een negatieve parkeerbalans (bestaande toestand 84/nieuwe toestand 68).
De 21 nieuwe bomen en het behoud van de 13 bestaande bomen naast de parkeerstrook aan de noordzijde, de 18 nieuwe bomen in de parkeerstrook aan de zuidzijde en de 5 nieuwe bomen in de zijstraten resulteren in een positieve bomenbalans (bestaande toestand 13/ nieuwe toestand 57). De boomsoort is Platanus x hispanica.
23 januari 2017
Gunstig op voorwaarden dat:
6% van de parkeervakken aangepast wordt voor rolstoelgebruikers;
- is opgenomen in het voorontwerp, de exacte locatie wordt afgetoetst in de fase definitief ontwerp
voldoende ondergrondse ruimte wordt voorzien voor de platanen;
- wordt opgenomen in fase definitief ontwerp
de scherpe kanten op het grasveld verhard worden om het maaiproces te vergemakkelijken;
- is in het voorontwerp aangepast
de voorsorteerstroken naar de juiste maatvoering worden gebracht;
- is in het voorontwerp aangepast
infrastructureel zone 30 poorten voorzien worden;
- de bomen als poort zijn voorzien in het voorontwerp;
- de signalisatie wordt zonebreed uitgevoerd.
materialen in functie van berijdbaarheid in volgende fase met B&O worden afgestemd;
- inritten parkings en laad & loszones worden in beton uitgevoerd
de bochtstralen van het enkelrichtingsfietspad worden aangepast conform het draaiboek OD;
- dit is aangepast naar bochtstraal 12
het kruispunt met de Van de Wervestraat verder wordt geoptimaliseerd;
dit is aangepast:
- bochtstraal 12 voor busverkeer;
- boom scheidt inrit parking en inrit laad- en loszone;
- afslagstrook op kruispunt;
- enkel zebrapad westzijde van het kruispunt;
- voorsorteerstrook richting Italiëlei begint na het kruispunt;
- busbaan Van De Wervestraat begint na het kruispunt.
Het districtscollege keurt het voorontwerp (10 maart 2017) voor de wegeniswerken in de Ellermanstraat, district Antwerpen, goed, op voorwaarde dat in functie van de nieuwe aanleg van de Van De Wervestraat met twee enkelrichtingsfietspaden, twee fietsoversteken worden voorzien op het kruispunt Van De Wervestraat - Ellermanstraat.
Het districtscollege geeft opdracht aan:
| Dienst | taak |
| SW/O&U/ONT | voorontwerp uitwerken tot een definitief ontwerp |
| SW/Mobiliteit | draft signalisatieplan opmaken |