2017_DCAN_00468 - District Antwerpen. Antoon van Dyckstraat - Aanpassing aanvullend verkeersreglement. Advies - Goedkeuring

Een aangepast aanvullend verkeersreglement wordt opgesteld:

• verwijderen van een parkeerplaats voorbehouden voor personen met een handicap ter hoogte van nummer 74.
  Onderzoek heeft uitgewezen dat deze plaats niet meer gebruikt wordt. 

De parkeerbalans blijft ongewijzigd. 

• Wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
• Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
• Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Gemeenteraadsbesluit van 24 april 2017 (jaarnummer 208) waarbij de gewijzigde statuten van Mobiliteit en Parkeren Antwerpen AG werden goedgekeurd.

De Antoon van Dyckstraat in het district Antwerpen: 

• behoort tot het beheer van de stad Antwerpen;
• heeft een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer dat goedgekeurd werd door het college op 10 maart 2016 (jaarnummer 2105);
• maakt deel uit van een goedgekeurde zone 30, gekend als nummer 23 "omgeving Jacob Jordaensstraat";
• is opgenomen in de reglementering op het parkeren met beperkte parkeertijd "binnen de Singel" met het oog op het betalend- en bewonersparkeren;
• is opgenomen in de proefopstelling "Antoon van Dyckstraat en omgeving" van 24 februari 2017 (jaarnummer 1846).

Op 21 maart 2017 werd er, naar aanleiding van een dossier maatregelen aan garages, een onderzoek gedaan naar het gebruik van een parkeerplaats voorbehouden voor personen met een handicap ter hoogte van nummer 74.

De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

Met de collegebeslissing van 6 maart 2015 (jaarnummer 1794) werden de principes en werkkaders bevestigd, die van toepassing zijn op de districtscolleges en districtsraden voor de uitvoering van hun bevoegdheden. Het college besliste om bij de goedkeuring van een aanvullend verkeersreglement, voorafgaandelijk aan de beslissing, telkens advies te vragen aan het betrokken district.