De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling maakte een definitief ontwerp op. Op vraag van de bewoners werden er ten opzichte van de projectdefinitie enkele fundamentele wijzigingen aangebracht:
de rijrichting in de Hortensiastraat wordt gewijzigd. In het nieuwe ontwerp rijdt men van de Sparrenstraat richting Hazelarenstraat. Deze wijziging heeft geen invloed op het ontwerp van de straat;
op de uitstulpingen ter hoogte van de Sparrenstraat komen er zes fietsbeugels bij.
Het definitief ontwerp resulteert in een parkeerbalans van 16 plaatsen in de bestaande toestand naar acht plaatsen in de nieuwe toestand.
Het verlies aan parkeerplaatsen is te verklaren door de inplanting van twee sorteerstraten (Hazelarenstraat -2 en Sparrenstraat -4 parkeerplaatsen) en de aanleg van het plein (-2 parkeerplaatsen).
Het definitief ontwerp resulteert in een positieve bomenbalans; van twee bomen in de bestaande toestand naar tien bomen in de nieuwe toestand. Alle nieuwe bomen zijn inheemse bomen van 1ste grootte.
bestaande bomen te behouden: 2 stuks
nieuwe inheemse straatboom van 1ste grootte : Ulmus ‘Lobel’ – 6 stuks
nieuwe inheemse boom van 1ste grootte: Tilia cordata ‘Greenspire’ – 2 stuks
Stedenbouwkundige vergunning
Voor deze werken is een stedenbouwkundige vergunning vereist omdat er een materiaalwijziging van meer dan 150m² gebeurt.
| fase | actie | datum | jaarnummer | ||||
| projectdefinitie en concept | goedkeuring districtscollege Antwerpen | 27 maart 2017 | 214 | ||||
| projectdefinitie en concept mobiliteitsvoorwaarden |
goedkeuring college | 12 mei 2017 | 3721 | ||||
| adviezen | seniorenraad of ouderenraad | 10 april 2017 | --- | ||||
| coördinatieoverleg openbaar domein | 15 mei 2017 | --- | |||||
| infomoment bewoners | 13 juni 2017 | --- | |||||
Het districtscollege keurde in zitting van 27 maart 2017 (jaarnummer 214) de projectdefinitie en het concept voor de wegeniswerken in de Hortensiastraat goed en nam kennis van de mobiliteitsvoorwaarden.
Het college keurde in zitting van 12 mei 2017 (jaarnummer 3721) de mobiliteitsvoorwaarden goed.
De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling maakte een definitief ontwerp op en legt het ter goedkeuring voor.
Het voor deze opdracht vereist budget is voorzien op doelstelling 1SAN020101A00000.
Met de collegebeslissing van 6 maart 2015 (jaarnummer 1791) werden de bevoegdheden van de districtscolleges gecoördineerd. Artikel 10 bepaalt dat het districtscollege bevoegd is voor lokale straten en pleinen.
In het gemeenteraadsbesluit van 30 maart 2015 (jaarnummer 147) werden de bovenlokale locaties vastgesteld. De Hortensiastraat is een lokale straat.
15 mei 2017
10 april 2017
Het districtscollege keurt het definitief ontwerp (19 juni 2017) voor de wegeniswerken in de Hortensiastraat goed.
Het districtscollege geeft opdracht aan:
| dienst | taak |
| SW/O&U/ONT | opmaken aanvraag stedenbouwkundige vergunning |
| SW/O&U/UIT | aanbestedingsdocumenten opmaken |
| SW/Mobiliteit | definitief signalisatieplan opmaken |