De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.
Met de collegebeslissing van 6 maart 2015 (jaarnummer 1794) werden de principes en werkkaders bevestigd, die van toepassing zijn op de districtscolleges en districtsraden voor de uitvoering van hun bevoegdheden. Het college besliste om bij de goedkeuring van een aanvullend verkeersreglement, voorafgaandelijk aan de beslissing, telkens advies te vragen aan het betrokken district.
Hardenvoort in het district Antwerpen:
In samenspraak met het district Antwerpen wordt voorgesteld om voor een periode van zes maanden het haaks parkeren in te voeren omdat de rijbaan plaatselijk breed genoeg is. Deze maatregel zorgt voor extra parkeerplaatsen.
Het deel Hardenvoort ter hoogte van de huisnummers 11 tot en met 21 heeft een aanzienlijke breedte waardoor het haaks parkeren kan worden ingevoerd. Er worden parkeervakken aangebracht wat dit deel Hardenvoort overzichtelijk maakt, een vlotte toegang tot Spoor Noord garandeert en de toegankelijkheid van inpandige parkeerplaatsen verbetert.
De parkeerbalans neemt toe met 6 plaatsen.
Het districtscollege geeft gunstig advies voor de proefopstelling in Hardenvoort.