Het voor deze opdracht vereist budget is voorzien op doelstelling 1SAN020101P04264.
Met de collegebeslissing van 6 maart 2015 (jaarnummer 1791) werden de bevoegdheden van de districtscolleges gecoördineerd. Artikel 10 bepaalt dat het districtscollege bevoegd is voor lokale straten en pleinen.
In het gemeenteraadsbesluit van 30 maart 2015 (jaarnummer 147) werden de bovenlokale locaties vastgesteld. De Emile Verhaerenlaan en Gloriantlaan zijn lokale straten. Het Frederik van Eedenplein is een lokaal plein.
| fase | actie | datum | jaarnummer |
| advies | coördinatieoverleg openbaar domein | 19 december 2016 | --- |
Het districtscollege wenst het kruispunt Gloriantlaan, Emile Verhaerenlaan en Frederik Van Eedenplein verkeersveilig aan te leggen. De proefopstelling werd gunstig geëvalueerd en dient bestendigd te worden. Rio-link zal de riolering ook gedeeltelijk vernieuwen.
De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling heeft de zone onderzocht en gekeken naar alternatieven voor de huidige inrichting. Dit is vertaald in een projectdefinitie en concept en werd voor advies aan de betrokken diensten voorgelegd.
De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling legt de projectdefinitie en het concept ter goedkeuring voor.
Inleiding
Op het kruispunt Gloriantlaan, Emile Verhaerenlaan en Frederik Van Eedenplein werd de proefopstelling gunstig geëvalueerd en deze dient bestendigd te worden.
Analyse
Op basis van de ingewonnen adviezen van de deskundigen werd de bestaande toestand grondig geanalyseerd en werden de knelpunten en potenties in beeld gebracht.
Karakter
Linkeroever heeft een brede laanstructuur met brede middenberm met grote bomen.
Groen
Zowel de Gloriantlaan, Emile Verhaerenlaan en het Frederik Van Eedenplein hebben een brede middenberm met grote bomen.
Mobiliteit
De proefopstelling werd gunstig geëvalueerd.
Gebruik
Tussen de Emiel Verhaerenlaan en de Lode Zielenslaan is een winkelstraat. Hier rijdt ook de buslijn 36.
Techniek
De riool moet aangepast worden.
Algemene randvoorwaarden
Conform het draaiboek ontwerpen
Mobiliteitsvoorwaarden
markeringen: op alle takken van het kruispunt Frederik Van Eedenplein-Gloriantlaan wordt een oversteekplaats voor voetgangers gemarkeerd door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan;
snelheidsregime: de huidige maximumsnelheid van 50 km/u blijft van toepassing;
voorrangsregeling: de huidige voorrang van rechtsregeling blijft van toepassing;
rijrichting: in het wegsegment tussen de Emiel Verhaerenlaan en de Lode Zielenslaan wordt de westelijk gelegen rijweg toegankelijk voor iedere bestuurder in beide richtingen. De oostelijk gelegen rijweg wordt omgebouwd tot parkingpocket met één centrale in- en uitgang in het midden van het wegsegment.
Ambitie
Een leefbare en aangename straat op een duurzame en veilige wijze inrichten voor een kwaliteitsvolle ervaring voor alle gebruikers.
Ontwerpend onderzoek
Het kruispunt met de Lode Zielenslaan is een onduidelijk kruispunt. Dit kan verbeterd worden door het oostelijk gelegen wegsegment af te sluiten en door van het westelijk gedeelte dubbelrichting te maken.
Concept
Behalve het bestendigen van de proefopstelling met de juiste maatgeving en nodige bochtstralen werd ook de groenstructuur van de brede middenbermen tot op het kruispunt doorgetrokken. De as-verschuiving, die op het kruispunt met de Lode Zielenslaan, was wordt verlegd naar dit verbeterd kruispunt. Hierdoor ontstaat er een parkingpocket op het oostelijk wegvak. Dit kan eenvoudig verwezenlijkt worden door een kleine ingreep in de middenberm, een vernieuwing van de belijning en het afsluiten door middel van jersey’s ter hoogte van de Lode Zielenslaan.
Het concept resulteert vermoedelijk in een positieve parkeerbalans (van 130 naar 140 plaatsen) en een positieve bomenbalans (+8 bomen). Als boomsoort wordt Platanus x hispanica voorgesteld om de groenstructuur door te trekken.
19 december 2016
Het coördinatieoverleg openbaar domein geeft een gunstig advies op het voorgestelde concept op voorwaarde dat:
- de aansluiting van het fietspad op het kruispunt in een aparte werkgroep bekeken wordt;
een haag op het einde van het fietspad op de middenberm van de Gloriantlaan belet dat fietsers zomaar het kruispunt oprijden
- de bemerkingen met betrekking tot het fietspad, extra vergroening, inrichting bushalte en extra fietsenstallingen meegenomen worden naar het definitief ontwerp toe;
reeds opgenomen in het concept
- voor de sorteerstraten in overleg met de collega’s van SB een locatie wordt bekeken waarbij een oplossing wordt geboden voor het ledigen van de glascontainer;
reeds opgenomen in het concept
- voor de sorteerstraten navraag gedaan wordt om op korte termijn in te planten;
dit werd opgevraagd bij sorteerstraten
- dat de zone van de bushalte en het verplaatsen van het wachthuisje opgenomen wordt met B&O om tijdig te regelen, en opdat zone opnieuw aangelegd kan worden;
dit wordt mee opgenomen in de fase definitief ontwerp
- dat de haalbaarheid van de regulering van het velostation in samenspraak met de betrokken dienst van B&O wordt bekeken
slechts 10 regularisatiebeurten in een maand veroorzaken geen hinder voor het verkeer.
Het districtscollege keurt de projectdefinitie en het concept (30 maart 2017) voor de wegeniswerken op het kruispunt van de Emile Verhaerenlaan, Frederik van Eedenplein en Gloriantlaan, district Antwerpen, goed.
Het districtscollege neemt kennis van de mobiliteitsvoorwaarden.
Het districtscollege geeft opdracht aan:
| dienst | taak |
| bestuurscoördinator district | communicatie- en participatietraject organiseren |
| SW/O&U/ONT | na de inspraakprocedure definitief ontwerp opmaken |
| SW/O&U/ADM | mobiliteitsvoorwaarden voorleggen aan het college |
| SW/Mobiliteit | draft signalisatie opmaken |