2017_DCAN_00385 - District Antwerpen. Boterhamstraat - Aanpassing aanvullend verkeersreglement. Advies - Goedkeuring

Een aangepast aanvullend verkeersreglement wordt opgesteld:

• de straat wordt ingericht als woonerf (artikel 3). In een woonerf mogen voetgangers de volledige breedte van de weg gebruiken, spelen is er toegelaten. De snelheid is beperkt tot 20 km per uur en het parkeren is enkel toegelaten op de voorziene parkeerplaatsen.
• het verbod op stilstaan en parkeren is door de inrichting als woonerf niet meer nodig.

De parkeerbalans blijft ongewijzigd.

• Wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
• Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
• Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Gemeenteraadsbesluit van 24 april 2017 (jaarnummer 208) waarbij de gewijzigde statuten van Mobiliteit en Parkeren AG werden goedgekeurd.

De Boterhamstraat in het district Antwerpen:

• behoort tot het beheer van de stad Antwerpen;
• heeft een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer dat goedgekeurd werd door de gemeenteraad op 5 maart 2012 (jaarnummer 84);
• maakt deel uit van een goedgekeurde zone 30, gekend als nummer 2, "Binnenstad";
• heeft de reglementering op het parkeren met beperkte parkeertijd "binnen de Singel" met het oog op het betalend- en bewonersparkeren.

Het aanvullend reglement wordt aangepast naar aanleiding van een heraanleg van de Boterhamstraat.

De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

Met de collegebeslissing van 6 maart 2015 (jaarnummer 1794) werden de principes en werkkaders bevestigd, die van toepassing zijn op de districtscolleges en districtsraden voor de uitvoering van hun bevoegdheden. Het college besliste om bij de goedkeuring van een aanvullend verkeersreglement, voorafgaandelijk aan de beslissing, telkens advies te vragen aan het betrokken district.