2017_DCAN_00207 - District Antwerpen. Jan Frans Van de Gaerstraat - Aanpassing aanvullend verkeersreglement. Advies - Goedkeuring

De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

Met de collegebeslissing van 6 maart 2015 (jaarnummer 1794) werden de principes en werkkaders bevestigd, die van toepassing zijn op de districtscolleges en districtsraden voor de uitvoering van hun bevoegdheden. Het college besliste om bij de goedkeuring van een aanvullend verkeersreglement, voorafgaandelijk aan de beslissing, telkens advies te vragen aan het betrokken district.

De Jan Frans Van de Gaerstraat in het district Antwerpen: 

• behoort tot het beheer van de stad Antwerpen;
• heeft een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer dat goedgekeurd werd door het college op 19 juli 2013 (jaarnummer 7395);
• maakt deel uit van een goedgekeurde zone 30, gekend als nummer 4 "Abdijstraat en omgeving".

Ter hoogte van het Kielpark werd er een ondergrondse sorteerstraat gerealiseerd. Hiervoor werd het voetpad verbreed. Als er voertuigen geparkeerd staan tegenover de sorteerstraat en stadsreiniging dient de containers te ledigen, kan er geen verkeer meer door. Er wordt gevraagd om een parkeerverbod in te voeren.

Tijdens een plaatsbezoek werd vastgesteld dat de verkeersborden E9b die het parkeren toelaten voor motorfietsen, personenauto's, auto's voor dubbel gebruik en minibussen, aangebracht zijn. Deze worden niet langer behouden.

Ook wordt het geel onderbroken waar mogelijk vervangen door parkeerverbodsborden.

Een aangepast aanvullend verkeersreglement wordt opgesteld:

• om onduidelijke situaties te vermijden, worden de gele onderbroken markeringen vervangen door parkeerverbodsborden E1 omdat bij de weggebruikers nogal wat verwarring bestaat over de betekenis van een gele onderbroken markering op een stoeprand.
  Ook wordt het parkeerverbod langs en tegenover de sorteerstraat ingevoerd om de doorstroming van het verkeer niet langer op te houden bij het ledigen van de ondergrondse containers (artikel 4 en 6);
• de verkeersborden E9b worden niet langer behouden, omdat vrachtwagens van meer dan 3,5 ton, uitgezonderd voor laden en lossen, de Boomsesteenweg richting Jan Frans Van de Gaerstraat, vanaf de Camille Huysmanslaan niet meer mogen inrijden. 

De parkeerbalans neemt af met acht parkeerplaatsen. 

• Wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
• Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
• Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Gemeenteraadsbesluit van 24 september 2014 (jaarnummer 750) waarbij de statuten van GAPA AGB werden goedgekeurd.