2017_DCAN_00170 - District Antwerpen. Halewijnlaan - Aanpassing aanvullend verkeersreglement. Advies - Goedkeuring

De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

Met de collegebeslissing van 6 maart 2015 (jaarnummer 1794) werden de principes en werkkaders bevestigd, die van toepassing zijn op de districtscolleges en districtsraden voor de uitvoering van hun bevoegdheden. Het college besliste om bij de goedkeuring van een aanvullend verkeersreglement, voorafgaandelijk aan de beslissing, telkens advies te vragen aan het betrokken district.

De Halewijnlaan in het district Antwerpen:

• behoort tot het beheer van de stad Antwerpen;
• heeft een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer dat goedgekeurd werd door het college op 31 januari 2014 (jaarnummer 892);
• bevat een zone 30 schoolomgeving;
• maakt deel uit van de wijk Linkeroever waar het parkeren beperkt wordt tot voertuigen met een maximale toegelaten massa van 3,50 ton;
• geldt de reglementering op het parkeren met beperkte parkeertijd zone Linkeroever met het oog op het residentieel parkeren met parkeerschijf en bewonerskaart.

Het Gemeentelijk Autonoom Parkeer- en mobiliteitsbedrijf Antwerpen (GAPA) kreeg de vraag van Cambio om een parkeerplaats, voorbehouden voor autodelen, in te richten ter hoogte van het kruispunt met de Blancefloerlaan. Deze vraag kwam er omdat de buurtbewoners heel wat interesse tonen in autodelen. 

Een aangepast aanvullend verkeersreglement wordt opgesteld:

• inrichten van een voorbehouden autodeelplaats op de parkeerplaatsen aan de middenberm ter hoogte van de Blancefloerlaan (artikel 6). Onderzoek heeft uitgewezen dat het inrichten van een autodeelplaats uitvoerbaar is. 

De parkeerbalans blijft ongewijzigd.

• Wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
• Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
• Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Gemeenteraadsbesluit van 24 september 2014 (jaarnummer 750) waarbij de statuten van GAPA AGB werden goedgekeurd.