2017_DCBE_00050 - Schelpstraat. Heraanleg speelterrein. SWOU10889 - Projectdefinitie en concept. - Goedkeuring

Het voor deze opdracht vereist budget is voorzien op doelstelling 1SBE060504P05238.

Met de collegebeslissing van 6 maart 2015 (jaarnummer 1791) werden de bevoegdheden van de districtscolleges gecoördineerd.

Artikel 10 bepaalt dat het districtscollege bevoegd is voor lokale straten en pleinen.

In het gemeenteraadsbesluit van 30 maart 2015 (jaarnummer 147) werden de bovenlokale locaties vastgesteld. De Schelpstraat is een lokale straat.

Op 18 mei 2016 ging het inspraakmoment voor de bewoners door.

Het districtscollege van Berchem wenst het verouderd speelterrein in de Schelpstraat om te vormen tot een attractief sport- en speelpleintje voor de buurt.

De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling heeft de zone onderzocht en gekeken naar alternatieven voor de huidige inrichting. Dit is vertaald in een projectdefinitie en een concept en werd voor advies aan de betrokken diensten voorgelegd.

De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling legt de projectdefinitie en het concept ter goedkeuring voor.

Inleiding
Het speelterrein is gelegen in Berchem, tussen de spoorwegberm en de zijkant van enkele woningen, in een woonwijk. Het wordt ontsloten door de Klokstraat en de Schelpstraat. De oppervlakte van het terrein bedraagt ongeveer 540 m².

Karakter

Het speelterrein is gelegen tussen de spoorwegberm en de zijkant van enkele woningen. Het is een stenig plein dat toch een groene uitstraling geeft door de aanwezigheid van zuilbomen.

Groen
Er staan 15 zuilbomen op het plein. De muur langs de spoorweg is gedeeltelijk begroeid met klimop.

Mobiliteit

• goede zichtbaarheid op verkeer in, de Klokstraat en Schelpstraat. Zeker het verkeer dat in de Klokstraat vanonder de spoorweg komt, is een potentieel gevaar voor overstekende kinderen;
• eventueel barrière voorzien om te vermijden dat kinderen op straat kunnen lopen en dat ballen op de straat terechtkomen;
• fietsbeugels voorzien zodat kinderen en hun ouders hun fietsen daar kunnen stallen in plaats van willekeurig op het speelplein;
• veilige toegankelijkheid verzekeren;
• het plein wordt gedeeltelijk gebruikt als doorgangszone voor voetgangers.

Gebruik
Het is een druk bezocht pleintje. Er wordt zowel gespeeld door kinderen als gevoetbald door de iets groteren (dit bracht schade toe aan de aanpalende woning). Bij de bevraging gaven pleingebruikers aan dat ze graag meer groen willen, graag lopen, voetballen en basket spelen. Een speelparcours en grote schommel zouden welkom zijn.

Algemene randvoorwaarden

• vernieuwen sport- en spelzone;
• speelterrein op maat van kinderen;
• maximaal behoud groen;
• oversteekbewegingen beveiligen;
• knelpunten aanpakken.

Ambitie

Met de herinrichting van het projectgebied wil het district een vernieuwd speel- en sportterrein met aangename ontmoetingsruimte voor de buurt realiseren. 

Concept

Het volledige terrein wordt aangepakt. Het noordelijke deel blijft behouden als sportzone en het zuidelijke deel als speelzone.

Wat betreft het sportgedeelte, naast een klein half basketbalveldje tegen de spoorwegberm, komt er ook een kleine ronde pannafield met hoog hekwerk.

De speelzone wordt opgedeeld in een uitdagend en een minder uitdagend deel. Er wordt gedacht aan een onderwater-thema voor de uitwerking, zowel in vormgeving als kleurgebruik: schelpen, duikboot, onderwaterdier, … waarbij aandacht gaat naar diverse spelmogelijkheden.

De verschillende onderdelen (pannafield, basketveldje, speelzones) worden als losse objecten op het speelterrein geplaatst, waardoor een eenvoudig ontwerp gecreëerd wordt en als vanzelf een extra spelelement ontstaat, met de mogelijkheid om het terrein als parcours te gebruiken voor steps, kleine fietsen, al lopend, …

Zowel aan het speel- als aan het sportgedeelte wordt voldoende zitgelegenheid voorzien. Aan de ene kant komen er standaardzitbanken en aan de andere kant een gebogen zitmuur. Deze zitmuur heeft als tweede functie een barrière te vormen tussen het speelterrein (overlopende kinderen) en het verkeer dat van onder de spoorweg komt.

Alle bestaande bomen worden behouden en in het ontwerp geïntegreerd. De rij zuilbomen aan de kant van de woningen wordt in een ruime strook met beplanting gezet ter verbetering van hun groeiomstandigheden.

Het concept resulteert vermoedelijk in een neutrale parkeerbalans en een neutrale bomenbalans.