De afgelopen weken lag het voorontwerp voor de heraanleg van de Kleine Steenweg tentoongesteld in het districtshuis.
De Kleine Steenweg ziet er op de plannen alvast een stuk aangenamer uit dan vandaag.
Er werd ook rekening gehouden met onze bezorgdheden over de ligging van het fietspad tegenover de dwarsliggende parkeerplaatsen.
Vanop de Boomsesteenweg krijg je zelfs het idee dat je als fietser een volwaardige plaats krijgt op de nieuwe Kleine Steenweg.
Het nodigt shoppers en schoolgaande kinderen en jongeren uit om via deze belangrijke toegangsweg met de fiets naar het centrum te komen.
Vanop de Bist gezien, is het echter een ander verhaal. Daar is er geen sprake meer van een fietsvriendelijke inrichting. (zie foto in bijlage)
Ter hoogte van de Vuurmolenstraat stopt namelijk het fietspad zonder aanwijsbare reden om over te gaan in een fietssuggestiestrook alvorens volledig vergeten te worden als de fietser de Bist zelf nadert.
Waarom stopt het volwaardig fietspad vanaf de Vuurmolenstraat?
Met deze keuze creëert het districtsbestuur een nieuwe missing link. Op de Bist, ter hoogte van het districtshuis zijn er volwaardige fietspaden. In het voorontwerp van de Kleine Steenweg zijn er ook fietspaden tot aan de Vuurmolenstraat, maar het belangrijke deel daartussen ontbreekt. Daardoor ontmoedig je fietsers, en vooral jonge fietsers, om de doorsteek naar het centrum via deze toegangsweg te nemen.
Ook de kans om, eventueel in de toekomst pas, de missing link voor fietsers op de Bist zelf tussen het districtshuis en de Koningin Elisabethlaan aan te passen, wordt teniet gedaan door nu geen veilig fietspad naast het voetpad te realiseren tussen de Vuurmolenstraat en de Koningin Elisabethstraat.
Bij het voorontwerp van de nieuwe Kleine Steenweg willen we heel nadrukkelijk vragen om met een fietsbril naar het ontwerp te kijken alvorens definitieve keuzes te maken.
Aan het districtsbestuur vragen we om aan de ontwerpers te vragen het volwaardig fietspad door te trekken tot aan de Bist zelf en liever nog tot aan het districtshuis.
Enkel op die manier krijg je vanuit de Kleine Steensweg een veilige fietsverbinding naar de Bist en haar voorzieningen.
Indien de fietsinfrastructuur blijft zoals ze nu voorligt, vrezen we dat fietsers het voetpad als veiliger alternatief zullen verkiezen boven de rijbaan tussen de auto's en bussen.
Samengevat, vanuit de Groenfractie hebben we twee belangrijke vragen bij het voorontwerp van de Kleine Steenweg:
- is het districtscollege ook van mening dat het volwaardig fietspad minstens tot aan de Bist moet worden doorgetrokken en dat de fietssuggestiestrook zoals ze nu voorligt moet vervangen worden door een volwaardig fietspad?
- is het districtscollege bereid om die laatste belangrijke missing link voor fietsers tussen de Kleine Steenweg en het districtshuis mee op te nemen in het projectplan?
https://www.antwerpen.be/nl/overzicht/district-wilrijk-1/openbare-werken/nieuwe-toekomst-voor-kleinesteenweg