2017_DCWI_00177 - District Wilrijk. Neerbiest - Aanpassing aanvullend verkeersreglement. Advies.Opheffing - Goedkeuring

De zone onder het gebouw betreft erfdienstbaarheid, en werd in de vergunning als voetweg omschreven.
Neerbiest bevat geen andere signalisatie en wegmarkeringen meer, waardoor het geldende aanvullende reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer mag worden opgeheven. De afdeling mobiliteit stelt daarom voor om het bestaande aanvullend verkeersreglement, vanaf 15 juni 2017, op te heffen.

• Wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
• Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
• Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Gemeenteraadsbesluit van 24 april 2017 (jaarnummer 208) waarbij de gewijzigde statuten van Mobiliteit en Parkeren Antwerpen AG werden goedgekeurd.

Neerbiest in het district Wilrijk:

• behoort tot het beheer van de stad Antwerpen;
• heeft een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer dat goedgekeurd werd door het college op 25 maart 2016 (jaarnummer 2612);
• maakt deel uit van een goedgekeurde zone 30, gekend als nummer 44, "Omgeving Sint-Bavostraat - Koning Leopoldstraat".

Op 25 maart 2016 (jaarnummer 2612) besliste het college om fietsers toe te laten op Neerbiest, de verbindingsweg tussen de Kleinesteenweg en Valkenveld. Naar aanleiding van klachten van bewoners, wil het district Wilrijk enkel nog voetgangers toelaten. Het besluit van 25 maart 2016 dient daarom opgeheven te worden.

De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

Met de collegebeslissing van 6 maart 2015 (jaarnummer 1794) werden de principes en werkkaders bevestigd, die van toepassing zijn op de districtscolleges en districtsraden voor de uitvoering van hun bevoegdheden. Het college besliste om bij de goedkeuring van een aanvullend verkeersreglement, voorafgaandelijk aan de beslissing, telkens advies te vragen aan het betrokken district.