2016_DCDE_00390 - De Bisthovenlei, De Manstraat, Jos Scheurweghstraat. Wegeniswerken. Aanleg speel- en sportterrein (Bisthovenplein). SWOU10772A - Projectdefinitie en het concept. - Goedkeuring

Met de collegebeslissing van 6 maart 2015 (jaarnummer 1791) werden de bevoegdheden van de districtscolleges gecoördineerd.

Artikel 3 bepaalt dat het districtscollege bevoegd is voor de aanleg, heraanleg en onderhoud van lokale speelterreinen.
Artikel 4 bepaalt dat het districtscollege bevoegd is voor de aanleg, heraanleg en onderhoud van lokale pleinen met sportaccommodatie.
Artikel 10 bepaalt dat het districtscollege bevoegd is voor lokale straten en pleinen.

In het gemeenteraadsbesluit van 30 maart 2015 (jaarnummer 147) werden de bovenlokale locaties vastgesteld. De Bisthovenlei, De Manstraat en Jos Scheurweghstraat zijn lokale straten.  Het Bisthovenplein is een lokaal speelplein met lokale sportaccommodatie.

Het districtscollege van Deurne wenst een nieuwe aanleg van het Bisthovenplein. Het doel is om de wijk rond het plein een nieuwe impuls te geven, zodat deze aantrekkelijker wordt als woon- en leefomgeving.

De inrichting van het plein is verouderd en versleten, zowel de verhardingen, het meubilair als de sport- en speelvoorzieningen. De inrichting sluit niet meer aan bij het gewenste gebruik van het pleintje. De verlichting dient vervangen te worden. Er is een overmaat aan verharding aanwezig, het district wenst de wijk en dit plein te vergroenen.

De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling heeft de zone onderzocht en gekeken naar alternatieven voor de huidige inrichting. Dit is vertaald in een projectdefinitie en een concept en werd voor advies aan de betrokken diensten voorgelegd.

De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling legt de projectdefinitie en het concept ter goedkeuring voor.

Inleiding

Het projectgebied is het sport- en speelterrein begrensd door De Bisthovenlei, De Manstraat en Jos Scheurweghstraat. De aangrenzende delen van De Bisthovenlei en De Manstraat zijn ook in het project opgenomen.

Analyse

Op basis van de ingewonnen adviezen van de deskundigen werd de bestaande toestand grondig geanalyseerd en werden de knelpunten en potenties in beeld gebracht.

• Gebruik:
  • het plein is gelegen in een woongebied. De wijk is dichtbevolkt, met kleine woningen met bijgebouwen. Er is weinig groen (openbaar en privé);
  • zuidelijk deel van het plein: verhard speelveld in asfalt;
  • noordelijk deel van het plein: onverharde speeltuin met veerdiertje, klimtoestel, schuif af, zandbak.
• Karakter
  • Oostgevel plein (Bisthovenlei):
    • uniforme gevels met repetitief karakter;
    • 3 en 4 bouwlagen, platte daken;
    • verschillende gevelafwerking en kleur;
    • verharde voortuinen gebruikt als parkeerplaats => weinig groen
  • Westgevel plein (De Manstraat):
    • 3 en 4 bouwlagen, platte daken en zadeldaken;
    • verschillende gevelafwerking en kleur;
    • groene voortuinen.
  • Noordzijde plein (De Manstraat):
    • 3 en 4 bouwlagen, platte daken;
    • verschillende gevelafwerking en kleur;
    • groene voortuinen / verharde voortuinen.
• Groen
  • weinig buurtgroen;
  • grote verharde oppervlakte op het plein;
  • aanwezige lindebomen bij voorkeur te behouden;
  • aanwezige Japanse sierkersen mogelijk te behouden;
  • nood aan uitbreiding doorwortelbare zone voor lindes.
• Mobiliteit
  • woonwijk;
  • De Bisthovenlei en De Manstraat: enkelrichtingstraten;
  • De Manstraat (ter hoogte van de Berlaimontstraat): doodlopend;
  • veel parkeerplaatsen in voortuinen;
  • door het grote aantal parkeerplaatsen in voortuinen zijn er weinig geparkeerde wagens langs de oostelijke zijde. De rijweg is hierdoor te breed, waardoor er te snel gereden wordt.
•  Techniek
  • aanwezigheid hoogspanningscabine (te behouden);
  • aanwezigheid elektriciteitskast (te behouden);
  • de verlichting dient vervangen te worden.

Algemene randvoorwaarden

• uitnodigend plein voor de buurt;
• plein voor alle leeftijden;
• groen plein;
• toegankelijk plein;
• overzichtelijk plein;
• plein tot tegen de rooilijn in plaats van een eiland omgeven door verkeersinrichting;
• ruimte om te verblijven.

Mobiliteitsvoorwaarden

• inrichting als woonerf;
• snelheidsregime: 20 km/u;
• rijrichting: behoud enkelrichting en dubbelrichting voor doodlopend gedeelte.

Ambitie
Het plein wordt een uitnodigende, groene verblijfsruimte voor alle leeftijden, die een impuls geeft aan het woon- en leefklimaat van de omgeving.

Concept
Na ontwerpend onderzoek werd een concept weerhouden waarbij de ambitie maximaal wordt gerealiseerd, rekening houdend met de randvoorwaarden. De krachtlijnen van het concept worden hier opgesomd:

• plein uitbreiden tot tegen rooilijn;
• zonering: er komen 3 zones voor verschillende leeftijdsgroepen;
• er komt een structuur doorheen het plein: zitmuur, speelaanleiding, leunstructuur, markering in de verharding,…;
• de looplijnen worden zichtbaar gemaakt.
• groen
  • er wordt maximaal onthard onder de bestaande bomen om de conditie van de wortels te verbeteren;
  • waar mogelijk worden onverharde zones voorzien.
• spelen
  • 3 zones, 3 sferen, 3 leeftijdsgroepen, maar één geheel.
  • kleurrijke elementen in natuurlijke omgeving.
  • vandalismebestendig.
  • hout, strakke uitstraling.
  • uitdagend maar niet te abstract.
• zone speelveld
  • 40 cm verdiept speelveld.
  • zittreden langsheen speelveld.
  • calisthenics langsheen speelveld.
  • basket, voetbal en panna (in de breedte van het veld).
  • kleur elementen rood oranje.
• zone 0-6 jaar
  • nabijheid ouders
  • geborgenheid
  • klassieke speeltoestellen
  • kleur speeltoestellen en elementen oranje geel
• zone 6-16 jaar
  • focus: meisjes
  • klassieke speeltoestellen
  • kleur speeltoestellen en elementen groen blauw
• inpassing hoogspanningscabine
  • cabine moet deel uitmaken van de inrichting van het plein. Perceptie ombuigen van negatief naar positief.
  • zelfde materialen voor aankleding als grond.
  • functie toekennen aan HS cabine: zitelement aanbouwen.
  • terras rond stam om doorgang te verbeteren.
• materialen
  • speeltuin: gras, houtsnippers
  • speelveld: valdempende asfalt
  • pleintjes, paden en woonerf: elementverharding in betonstraatstenen

Het concept resulteert vermoedelijk in een positieve parkeerbalans en een neutrale bomenbalans.